Я езжу на Volvo S80 2001 года и потратил на обслуживание и владение 748 200 ₽ за 21 год

13

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Мой автомобиль

У меня Volvo S80 2001 года выпуска с АКПП (гидротрансформатор). Двигатель атмосферный, пятицилиндровый, мощностью 170 л.с. Автомобиль достался по наследству в 2002 году с пробегом 10 000 км, то есть практически новым. Сейчас пробег 280 000 км, в год около 13 000 км.

В основном на автомобиле ездит супруга на работу, возит ребенка в школу. Несколько раз в год ездим в областной центр и по соседним городам, возим дочь на соревнования. В 2007 году ездили на Черное море и в Ессентуки. В 2013 году ездили всей семьей в Москву и Санкт-Петербург.

Страховка, налоги, штрафы

Я застал еще эпоху, когда ОСАГО не было, а максимальный штраф за нарушение ПДД был 500 ₽. ОСАГО оформлял примерно до 2012 года, стоимость была около 5000—6000 ₽ в год. Потом я понял бесперспективность этого мероприятия и перестал страховаться. Машин в семье всегда было две или три, и мне всегда было непонятно почему я один, а страховок должно быть две или три?

Штрафы с 2015 года 11 300 ₽, в основном превышение скорости на трассе.

Налог транспортный 8500 ₽ в год. Не помню с какого года эта ставка, но путь будет что за 21 год — 178 500 ₽.

Техобслуживание

Обслуживаю я машину всегда самостоятельно, в гараже. Запчасти покупаю в популярных интернет магазинах. Особо сложные ремонты делал в «профи» СТО: регулярно регулировка схождения, замена ДВС (на пробеге 110 000 км) или АКПП (200 000 км). Всего на все запчасти ушло 446 000 ₽. На все работы в сторонних СТО ушло 82 400 ₽.

После замены мотора, масло стал менять каждые 7000 км пробега.

Ремонт

В 2008 году попал в яму, ударил переднюю часть авто: разбил бампер, радиатор. Менял сам в гараже. Бампер нашел бу в цвет где-то в интернете за 7000 ₽. Радиатор новый ставил.

В 2010 году пришлось менять ДВС, так как сожрало вкладыши на коленвале. Коленвал ремонту уже не подлежал, только замена, что по цене было дороже контрактного мотора. Купил контрактный мотор за 30 000 ₽. Сервис, который менял мотор, не смог корректно произвести замену, поэтому пришлось обратится к официалам.

В 2018 году сдохла АКПП. Контракт за 40 000 ₽ и машина снова в строю.

Шиномонтаж, мойка, детейлинг

Комплектов резины сменил уже много, но всегда родной размер 205/65/R15. Ставил и Cordiant, который быстро сносился, но был вполне неплох за свои деньги. Сейчас летняя резина — BFGoodrich, зимняя — Nokian Hakkapelita 8.

У меня два комплекта дисков, поэтому меняю резину два раза в год в гараже самостоятельно.

Последнее время мою машину на мойках самообслуживания, но траты не учитываю.

Стоянка

Машина всегда стоит во дворе бесплатно.

Итоги

ОСАГО — 30 000 ₽,

Штрафы — 11 300 ₽,

Автосервисы — 82 400 ₽,

Запчасти — 446 000 ₽,

Налог — 178 500 ₽,

ИТОГО: 748 200 ₽.

Комментарии проходят модерацию по правилам журнала
Загрузка
0
Отредактировано

Замену АКПП через 200т.км ещё понять можно. Хотя при должном обслуживании, контроле состояния масла,его замене и установке доп. радиатора охлаждения, коробка может пробежать и гораздо больше (особенно в спокойных режимах эксплуатации)
Но что нужно делать, чтобы убить вольвовскую атмо-пятёрку за 110 т.км- у меня в голове не укладывается. Это супер надёжные движки. Разве что масло менять раз в 30 т.км

4
Автор поста

Александр, я сам не понял, что произошло с двс. Вскрытие показало масляное голодание, возможно из-за сопливищего сальника КВ, а может быть из-за поддельного масла.

0
0

Я думаю спорно в содержание машины включать расходы на штрафы, нарушает то не машина, а хозяин.
А вот расходы на масло, фильтры, колодки, шины и всякие там сайлентблоки я бы включил, хотя бы отдельной строкой. Или они как раз и вошли в те 6тр. на запчасти?
Вообще машина бодрая, два движка пережила и одну коробку. При должном уходе может ещё столько же побегать.
Сейчас такая машина стоит примерно 350тр.

2
Автор поста

Ион, запчасти 446 тысяч. Откуда 6?

0

Старый, ох, прошу прощения, у меня на клавиатуре последнее время цифра 4 плохо пробивается, не заметил опечатку. Конечно же я имел ввиду "446тр."

0
0
Автор

Интересный материал, спасибо. Ремонт своими руками - это что-то из старой школы, уважаемо. Сейчас так мало кто умеет. Я тоже ремонтируюсь в сервисах, так как нет ни времени ни желания ковыряться, легче отдать денег.

2
Автор поста

Grolribasi, да, мне нравится ковыряться с автомобилем, это хобби.

1

Grolribasi, почему из старой школы. Тут кто-то пытается экономить и у него время дешевле стоит, чем в сто, а кто-то любит это дело.

1
Автор поста

Grolribasi, нет ОСАГО - плачу штраф (400 рублей с дисконтом 50%).

1
Автор

Старый, интересное решение.

0

Сообщество