Пробки, «московское море» и жара: стоит ли переезжать в Краснодар

В 2001 году наша семья переехала в Краснодар из Красноярска. Это было связано с работой мужа: их компания тогда активно развивалась и выходила на новые рынки.

А мы были молодыми пассионариями и считали, что плох тот сибиряк, который не мечтает жить на юге. Моему старшему сыну на момент переезда было шесть лет, а среднему — четыре месяца. Спустя десять лет уже в Краснодаре у нас родился младший.

Перед переездом мужчины проехали на машине по европейской части России и остановились на Краснодарском крае. Первые полгода мы прожили в Лазаревском, а потом перебрались в сам Краснодар. Двадцать лет назад я мало что знала о городе. Отдыхать мы ездили в приморские города, но для жизни выбрали столицу края.

Сейчас Краснодар известен как место, окутанное мифами: сюда стремятся переехать многие жители России в поисках дешевого жилья, тепла, фруктов и моря под боком. Засада в том, что, чем больше людей сюда приезжает, тем сложнее получить все эти блага. Дешевое жилье часто оказывается некачественным и неудобным. Теплая зима с дождями и сыростью наводит тоску по снегам и лыжам. Фрукты и овощи отнюдь не дешевые, а на море уже давно не съездишь на один день из-за пробок на трассе. Хотя раньше удавалось, и это было классно.

Я сама, как человек приезжий, считаю, что Краснодарский рай — это искусственно созданный миф. Возможно, его авторами стали застройщики. Здесь не такой уж комфортный климат — адская жара летом и погибель для аллергиков. Отвратительная застройка без учета сложившейся обстановки. В Краснодаре сложно найти работу. Здесь просто безнадежная ситуация с пробками. Кроме того, есть свои традиции — то самое кубанское кумовство.

Краснодар — это степь, частный сектор и торговля. Живописные виды начинаются в 50 км от города в предгорьях — это, например, Горячий Ключ и Адыгея. В городе нет промышленных выбросов, но много машин, узкие улицы и загазованность. Кстати, по количеству автомобилей на душу населения Краснодар на одном из первых мест в стране. Плюс город сам по себе довольно пыльный — я это объясняю тем, что вокруг много полей, строек и дорог без асфальта.

Долго считалось, что в Краснодаре живет 600 тысяч человек, но пару лет назад власти признали, что жителей уже больше миллиона. В целом город производит благополучное впечатление: до нашествия коронавируса работали многочисленные торговые центры, которые были полны людей. Для меня же главный плюс Краснодара — свет и солнце. Всю прошлую зиму я много времени провела в Москве, и когда возвращалась в Краснодар, разница была особенно заметна: даже в пасмурную погоду здесь светлее. Юг есть юг.

С самого начала мы считали, что на юге нужно жить в своем автономном жилье с садом, поэтому построили дом в пригороде, где и провели все эти годы. Коммуналка у нас вполне гуманная, дом весь на счетчиках. За 220 м² сумма платежей составляет в среднем 5—7 тысяч рублей в месяц. Правда, бывают пиковые зимние и летние месяцы, когда либо сыро, холодно и ветрено, либо очень жарко. Зимой, соответственно, приходится усиленно топить, а летом охлаждать — у нас газовый котел и три мощных сплита.

Изначально Краснодар образовался из разросшихся станиц и сейчас во многом сохраняет этот облик. Здесь огромное количество частной застройки: в этом есть своя прелесть до тех пор, пока интересы частников не вступают в противоречие с интересами города. К примеру, есть манера загораживать улицы блоками, чтобы не ездили, или ставить шлагбаумы. На худой конец бросают покрышки. Пару лет назад администрация даже объявляла борьбу с незаконными перекрытиями улиц.

Мне кажется, приобрести жилье в Краснодаре очень легко. Я даже видела рекламу, в которой застройщики обещали жителям северных городов оплатить билеты на самолет, если те купят квартиру. В Краснодаре есть неплохие многоэтажные микрорайоны, заложенные еще в советское и перестроечное время, — Комсомольский и Юбилейный. Широкая проезжая часть и тротуары с полосой газона между ними, школы и детские сады. Есть еще приятный микрорайон Энка, который строили для военных, — тоже с хорошей инфраструктурой.

Но то, что я видела из более новых построек, больше похоже на гетто. Проблема с дорогами и школами, «тротуарчики» шириной один метр. Даже на Кубанской набережной, где самые дорогие квартиры, во дворах с трудом разъезжаются две машины. Хотя, возможно, я просто не знаю по-настоящему прекрасных мест, ведь многие люди живут и довольны.

Кубань — это прежде всего сельское хозяйство, торговля, туризм, перевозки и сезонная работа. На лето многие едут подрабатывать на море, зимой таксуют или работают на стройках. Раньше здесь были оборонно-промышленные предприятия, но сейчас я ничего о них не знаю, и среди моих знакомых нет никого, кто бы там работал.

Мне кажется, Краснодар — это город мелких лавочников. Я много слышала о том, что люди не могут найти работу из-за очень высокой конкуренции. Приезжие здорово сбивают уровень зарплат, и от этого плохо всем. Так, в некоторых хороших стабильных фирмах платят 20—30 тысяч рублей. В мою картину мира это плохо укладывается: не могу представить, как можно жить, растить ребенка, одеваться и ездить на машине с такой зарплатой. Разве что жить у родителей в станице и питаться за счет их хозяйства.

Я несколько раз устраивалась на работу «с улицы». Например, трудилась в турагентстве на проценте. Просто отправляла резюме, приходила на собеседование и приступала к обязанностям. Но начались кризисы, появились разные проблемы, агентства стали закрываться, а мои коллеги пошли кто куда. Я несколько лет не работала, но это была экономия — быть домохозяйкой оказалось дешевле для семейного бюджета. Сейчас же работаю удаленно — пишу тексты.

Супермаркеты и рынки. В Краснодаре есть все, что нам нужно в повседневной жизни: «Ашан», «Икея», «Леруа», «Бауцентр», «Касторама», «Магнит», «Пятерочка» и разные торговые центры. Также есть отличная местная продуктовая сеть «Табрис» на уровне московской «Азбуки вкуса». Из-за пробок мы всегда покупаем продукты по пути — специально за чем-то одним я на другой конец города не поеду. Поэтому я никогда не сравнивала цены: даже если что-то в попутном магазине стоит дороже, пока я доберусь до того места, где оно дешевле, уже уйду в минус.

Кубанские рынки — прекрасное место! Когда впервые попадаешь на Сенной рынок прямо в центре города, невозможно остаться равнодушным. В субботу проходят ярмарки, где торгуют фермеры, — тоже отличная затея. Слышала, что там некоторые товары бывают и дороже, чем в магазинах, но мне нравилось ходить к знакомым продавцам, когда вас уже узнают и даже разрешают чуть позже принести недостающую сумму.

Школы. Многие школы города переполнены: в новых районах нумерация первых классов доходит до буквы Ф. В Краснодаре есть несколько частных школ, цена за месяц обучения — около 30 тысяч рублей, плюс вступительный взнос и прочие доплаты. Старшие дети учились в одной из лучших гимназий города, а младший — заочно. Школа рядом с домом нам не понравилась, а ездить в хорошую стало нереально из-за пробок.

Университеты. Так как Кубань — аграрный регион, самые сильные кадры сосредоточены в Агроуниверситете. В Технологическом университете готовят даже виноделов и чаеводов. Кубанский государственный университет известен своим факультетом журналистики, выпускницей которого была Маргарита Симоньян. Мое мнение: за качественным высшим образованием нужно ехать в другие города. Наши дети учатся в Москве — старшие сыновья, как и мой муж, юристы.

Детские секции. Спорт, конечно, есть, но я бы не сказала, что он доступный. Ни один из моих троих сыновей ни разу не занимался бесплатно рядом с домом, всегда приходилось их куда-то возить. Но стоит сделать оговорку, что живем в пригороде, а поселковая инфраструктура гораздо беднее городской. В Краснодаре есть несколько мест, где мальчики занимаются футболом, и это заслуга Сергея Галицкого, который создал футбольную школу. Родители возят туда детей, потому что это перспективно. Но у нас в семье футболистов нет, только болельщики.

Медицина. В поликлинику по месту жительства я ходила только за справками для детей. Если возникали проблемы — обращалась в частные клиники. Но не всегда платный прием гарантирует квалифицированную помощь. Как-то раз даже возили младшего сына в Москву, в Морозовскую больницу. Так что хорошего врача в Краснодаре нужно еще найти, а потом беречь и поддерживать эту связь. Хотя я думаю, что так сейчас везде.

Развлечения. В Краснодаре не так много парков, но те, что есть, обычно полны людей по выходным. Все знают про парк «Краснодар», построенный Сергеем Галицким рядом с его же стадионом. Он интересен и прекрасен уже своим появлением, но, на мой вкус, пока лысоват. Нужно, чтобы деревья разрослись и появилось больше тени, потому что летом здесь очень жарко. Мы посещаем Первомайскую рощу. Она долго пребывала в запустении, но потом ее привели в порядок, превратив в замечательное место почти в центре города. Также любим дендрарий — большой парк при Агроуниверситете с множеством красивых и интересных растений.

Главная улица города — Красная — на выходных превращается в прогулочную зону. На этой улице уже много лет работает мужчина, который увлекается созданием необычных велосипедов вместе со своей семьей. Можно взять напрокат и покататься прямо по площади. У них есть даже пенни-фартинг — старинный велосипед с огромным передним колесом и маленьким задним. Хозяин иногда надевает цилиндр и катается на нем.

В Краснодаре есть драматический театр, филармония, Дворец культуры железнодорожников, Концертный зал и Баскет-холл. Артисты часто приезжают на гастроли, так что есть куда сходить — в городе бывали даже «Скорпионс». Про бары знаю мало, так как не увлекаюсь, но кафе и ресторанов очень много. Сеть «Мадьяр» с кучей заведений с разной концепцией, кулинария «Патрик и Мари», отличные «Любо-дорого» и «Хлебные истории». Но я пока не знаю, как они пережили карантин.

Ближайшее место для прогулок за городом — Горячий Ключ. Я очень люблю туда ездить: прекрасная сосновая аллея, асфальтированные дорожки для прогулок по горам, смотровые площадки и лес. Обожаю приезжать осенью в листопад. Горы и море здорово украшают Краснодарский край. Люди ходят в походы на несколько дней, а зимой можно поехать в Красную поляну покататься на лыжах. Одну зиму мы очень активно катались, но это довольно дорогое удовольствие.

Дороги в городе вполне сносные там, где они есть, а вот с пробками большая беда. Даже не представляю, как можно решить эту проблему, — улицы очень узкие. В местах со старой застройкой это объяснимо, но почему в новых кварталах не закладывают широкие дороги — для меня загадка. Например, от нашего поселка до школы, где учились старшие дети, можно доехать за 20 минут в выходной день. В будние дни на дорогу уходит больше часа.

Люди из ближайших станиц ездят в Краснодар на работу. Я долго думала, что вот-вот власти додумаются сделать на въездах в город перехватывающие парковки и пустят от них общественный транспорт. Но прошло несколько лет, и сейчас почти все окраины застроены дешевым жильем. Новоселы садятся в машины и по полчаса не могут выехать из своего двора. А когда выехали — так же ползут до работы.

Последние два года я старалась выезжать куда-то как можно реже. Планировала, собирала несколько дел на один день, чтобы успеть все за одну поездку. Полгода назад даже продали машину — было удобнее и дешевле на такси. Каршеринг тоже есть, но я ни разу не пользовалась. Я не против общественного транспорта, но когда на улице жара, ни один нормальный человек не пересядет из машины с кондиционером в маршрутку. Хорошие комфортные автобусы ходят только по центру города, и их не так уж много. А если прошел дождь, то в городе полный коллапс — стоит все.

В городе большая проблема с ливневой канализацией: коллектор был построен еще в советское время и с возросшей нагрузкой не справляется. Власти борются с этим и пытаются что-то сделать. Достопримечательностью нового времени стало «московское море» в Музыкальном микрорайоне: после каждого ливня так затапливало дороги, что люди плавали на лодках, выходили из маршруток и шли по колено в воде. А я помню те времена, когда на месте этого микрорайона были сады. И что-то мне подсказывает, что лучше бы они там так и остались. Я слышала, что свою лепту в эту проблему вносят плотная частная застройка и незаконная врезка в ливневку.

Мы уже в процессе переезда. Дом продан, и сейчас мы в нем квартиранты. Новые хозяева ждут окончания карантина в одной из бывших союзных республик, а мы купили квартиру в ближайшем Подмосковье. Там нам больше нравится природа, инфраструктура и возможности для работы и образования.

Патриотизм и любовь к малой родине — та черта кубанцев, которая всегда вызывает мое восхищение. Несмотря на все проблемы, большинство местных жителей уверены, что Краснодар — лучший город на земле, а Вена и Женева грустно курят в сторонке. Это здорово, но я считаю, что так беззаветно любить Краснодар можно, только если здесь родился и вырос. А мы сибиряки, нам здесь жарко: вырастили детей на солнце и фруктах и уезжаем.