Я училась водить три месяца и получила права в Москве в 2014 году
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
Коротко о себе
Мне 29, и я училась на логиста, чтобы быть поближе к машинам.
Предыстория
Я за рулем с 14 лет, все детство провела в гараже в моим папой. Он научил меня всему, что связано с авто, и я всегда знала: я получу права сразу же, как будет такая возможность.
Пошла в ближайшую автошколу рядом с домом. Совмещала с учебой, в будни училась в Вузе, а выходные нужно было вставать в 7, чтобы с утра быть на парах по вождению.
Теория
Теорию и правила я начала учить и понимать задолго до того, как пришла учиться в автошколу. Это было интуитивно понятно с момента, когда я вообще начала садиться за руль. Как таковой «зубрежки» у меня не было ни дня, я просто читала все сборники, чтобы знать ВСЕ нюансы.
Практика
Приехав на первое занятие, я впервые села за руль механики. До этого пробовала только автомат. Инструктор объяснил, что делать, куда нажимать, как сочетать педали, и спросил, ездила ли я на МКПП. Я сказала нет, и мы поехали на площадку. На площадке я села за руль, и он сказал «поехали». И я поехала. Первый раз заглохла я через месяц практики, когда стояла на горке…
Вместо положенных 20 часов практики, я откатала 11, после чего меня отправили восвояси, заявив, что меня больше нечему учить.
Экзамен
Я сдавала на права в апреле, тогда еще лежал снег, и погода была не из лучших. На маршруте на кругу два крайних ряда занимала авария, и когда мне сказали съехать с круга, я сделала это со среднего ряда, после чего получила статус «не сдан».
Расстроилась, но вернулась через неделю и сдала уже без проблем. Многие из группы платили деньги за сдачу, эта практика была и есть до сих пор.
Итоги и советы
Я за рулем уже 10 лет, без единой аварии и проблем. Дважды в меня задом сдавали таксисты, и однажды в пробке въехал в зад мужчина на БМВ. Никаких других прецедентов не случалось, и это радует.
Советую стараться не волноваться, качественно готовиться заранее, а не в последний момент, и самое главное — понимать, что вы делаете. ТС — механизм повышенной опасности, не стоит садиться за руль если вы не уверены в себе и своих навыках и талантах.
