Как я занимаюсь кайт­серф­ингом уже 8 лет и потратил на это больше 100 000 ₽

Читатели Тинькофф Журнала ведут активный образ жизни и делятся своим опытом в потоке «Спортзал».

Герой этого материала живет в Калининграде. За свою жизнь он перепробовал много хобби: занимался плаванием, путешествовал по миру с рюкзаком и даже осваивал токарный станок. Но по-настоящему влюбился только в кайтсерфинг и вот уже восемь лет продолжает ловить идеальную волну.

Читатель подробно объяснил, с чего начать занятия и сколько это будет стоить, а также рассказал, почему вообще стоит попробовать этот вид спорта.

У меня в жизни никогда не было хобби, отчего я невыносимо страдал. Все, что мне нравилось, начиная с детства, — это играть в компьютерные игры и читать книги. При этом я никогда не оставлял попыток найти занятие по душе: учился плавать разными стилями, ходил в спортзал, пробовал кроссфит, осваивал программирование, самостоятельно делал ремонт квартиры — просто из интереса, учился точить на токарном станке, играть в шахматы, был бэкпэкером, но ни на чем не задерживался дольше полугода.

И все же я оставался абсолютно уверен, что иметь хобби жизненно необходимо. Однажды мой 63-летний коллега из Польши показывал свои фотографии с Хельской косы, где он отдыхал с семьей и катался на виндсерфе. Я стал расспрашивать об этом занятии, и он рассказал, что это потрясающий, но умирающий вид спорта, сейчас все переходят на кайтинг. Снаряжение занимает не так много места, требуется меньшая сила ветра, и мне обязательно стоит попробовать. Тогда я нашел школу, где обучают кайтсерфингу, и записался к инструктору.

Кайтинг — это общее название для серии видов спорта, где для катания на доске используется сила тяги кайта. Обычно это большой воздушный змей или крыло. Кайтинг возник во Франции в восьмидесятых годах. Впоследствии получил широкое распространение и развитие среди виндсерферов на Гавайях в 90-х годах. А с начала 2000-х начал триумфальное шествие по всему миру.

Можно кататься на кайте как на снегу — на лыжах или сноуборде, — так и на воде, используя доску твинтип  , серфборд или гидрофойл  — все это специальные приспособления, созданные для водного кайтинга. Виды спорта, где задействуются такие виды досок, называются кайтбордингом, кайтсерфингом и кайтфойлингом соответственно. Как правило, катающиеся на кайте имеют несколько разных досок и занимаются несколькими дисциплинами одновременно, поэтому этот спорт обобщенно называют кайтсерфингом.

На данный момент около 1,5 миллиона человек занимаются этим видом спорта. Кайтинг постоянно развивается, совершенствуется как в дисциплинах, так и в оборудовании, стилях катания, трюках и не только.

Существует несколько дисциплин кайтинга.

Freeride или Big Air. Обычное катание на твинтип-доске по водоему. То, чем занимаются 95% всех кайтеров. Как только обычное катание влево и вправо надоедает, можно начинать разучивать простые трюки, а также прыжки.

Прыжки — это то, ради чего приходят в кайтбординг. Ощущение взлета на высоту 10 м и выше сложно с чем-либо сравнить.

Прыжки можно отнести к дисциплине Big Air. Для этой дисциплины выпускают специальные кайты, проводят конкурсы, самые известные — Red Bull King of the Air и Red Bull Megaloop.

Высоту прыжка можно измерять с помощью специального датчика, который крепится на твинтип, либо с помощью мобильного телефона. Рекорд высоты прыжка — 36 м.

Freestyle или Wakestyle. Катание на твинтип-доске, но с упором на выполнение трюков: вращения, прыжки и другие.

Дисциплина очень техничная и требует идеально гладкой поверхности воды, что в сочетании с сильным ветром бывает только в лагунах или закрытых водоемах. Это очень похоже на вейкбординг, только вместо лебедки или катера используется кайт.

Wave Riding. Катание по волнам. Возможно и на твинтипе, но чаще катаются на серфборде или дирекшнл-борде. Можно кататься как в петлях, так и без петель, подобно классическому серфингу.

Преимущество перед серфингом очевидно: вам не нужно разгребаться перед волной или лежать на доске в ожидании. Просто заехали на волну, убрали тягу с кайта и скользите, затем развернулись и заехали на следующую волну.

Kite Foiling. Катание на гидрофойле. Гидрофойл — это подводное крыло, которое прикреплено к доске с помощью мачты. Подобно крылу самолета при достижении определенной скорости создается подъемная сила, которая отрывает доску от поверхности воды.

Это позволяет кататься при слабых ветрах благодаря меньшему сопротивлению с водой, делать крутые вырезки против ветра и дает ощущение полета.

Для катания на доске необходимы водоем, ветер, свободное время, соответствующие навыки и оборудование. Физическая форма, возраст и пол не имеют принципиального значения. Вы можете быть хрупкой девушкой весом 40 кг или 60-летним мужчиной весом более 110 кг.

Что касается водоемов, все просто — поищите информацию в вашем регионе о возможности кататься на кайте. Если она есть, вы найдете форумы, группы или чаты в соцсетях, где опытные люди помогут вам с кайтспотами для катания в вашей местности.

Все веселье в кайтсерфинге начинается при ветре скоростью от 6 м/c. Теоретически можно кататься и в более слабые ветра, но для этого требуется специальное дорогое оборудование — большой кайт или парафойл, гидрофойл, — а также определенные навыки, что не подходит для новичков.

Катание происходит, когда ветер дует в берег или под углом к берегу, из следующих соображений: если ветер резко закончится, вы уроните кайт на воду и не сможете его поднять, он будет дрейфовать в сторону берега, а в случае отжимного ветра  он будет уносить вас в открытое море.

Для просмотра прогноза ветра используются специальные сервисы, самые известные из которых — Windy и Windfinder. Температура воды не имеет особого значения — можно кататься когда захочешь, если иметь хороший гидрокостюм. Мой сезон длится с начала апреля до начала ноября, но все зависит от погоды. В год пандемии была аномально теплая зима, и я закрыл сезон 4 декабря, температура воды в Балтийском море была +9 °C.

К сожалению, ветер не дует по расписанию — если вы работаете в офисе с понедельника по пятницу, для катания остаются только выходные, в которые с погодой может не повезти. Но это не означает, что надо отказаться от идеи научиться кататься на кайте и стать кайтером выходного дня, просто имейте в виду.

Процесс занятий кайтсерфингом называется каталкой, и это нельзя назвать тренировками в прямом смысле слова. Это своего рода сессии, без конкретной цели, просто ради удовольствия, вроде классического серфинга.

Первым делом проверяется прогноз: какой будет ветер, в каком направлении. После нужно определиться со спотом. В моем случае это либо море, где будет волна, если ветер свыше 8 м/с, либо залив, где нет волн и небольшая глубина, что дает преимущество для прыжков без боязни потерять доску.

После этого нужно выбрать стиль катания. Если ветер 5—9 м/с, то это или гидрофойл, или твинтип без прыжков — обычное катание влево-вправо с простыми трюками: всевозможными кручениями, разворотами, маленькими прыжками. Также такая скорость ветра подходит для фристайл-сессий, если водоем с идеально гладкой поверхностью воды.

Когда ветер от 9 м/с и выше, это уже интереснее. Если направление хорошее и волна не ломаная, можно поехать кататься по волнам на серфборде и гидрофойле или устроить сессию с прыжками.

Продолжительность каталки зависит от погоды и температуры воздуха и воды. Я обычно катаюсь 4—5 часов. Мне нужно 10 минут, чтобы погрузить в машину снаряжение из подвала, 40 минут, чтобы доехать до спота, 15 минут — переодеться, накачать кайт и присоединить стропы. Затем час-полтора нахожусь непосредственно на воде. Делаю перерыв на 10 минут, выхожу на сушу, чтобы перекусить и попить чай, затем делаю второй заход еще на час-полтора.

После этого переодеваюсь, еду домой, выгружаю снаряжение и развешиваю гидроодежду сушиться.

Частота катаний зависит от прогноза. Калининградская область — ветреный регион, особенно весной и осенью. В среднем у меня выходит две каталки в неделю. Летом ветер может и пару недель подряд не дуть либо дуть очень слабо. В таком случае наличие гидрофойла увеличивает количество каталок. Летом 2023 года мне удавалось покататься и три-четыре раза в неделю.

Общение. Хотя кайтсерфинг — индивидуальный вид спорта, по приезде на спот в ветреный день вы обязательно встретите на пляже людей, которые уже откатались или только собираются выйти на воду.

Поскольку все кайтсерферы — единомышленники, разговор начинается сам собой, без предварительного знакомства: «Какой ветер? 12-метровый кайт — не слишком ли? Куда ты планируешь в пятницу?» В результате таких разговоров возникает общение, которое может перерасти в совместные путешествия для катания в другие страны.

Иногда случаются совместные сливы — когда вы коллективно добираетесь на одной машине до спота, а затем сливаетесь  на кайтах по ветру на 10—20 км, в конечной точке садитесь в машину и возвращаетесь.

Путешествия. Кайтсерфинг — идеальный спорт для путешествий. Оборудование относительно компактное и может поместиться в одну сумку для гольфа. А в мире масса мест, где в определенное время года ветер дует практически каждый день.

Из городов, считающихся Меккой кайтсерфинга, можно назвать испанскую Тарифу и Кейптаун в Южной Африке. Другие популярные направления — Хургада и Дахаб в Египте, Муйне во Вьетнаме, Гавайи, Маврикий и Кабо-Верде.

Экипировка для занятий обойдется дорого. Возможно, именно потому этим спортом в основном занимаются люди старше 30 лет.

Так как стоимость нового и б/у оборудования различается в разы, я рассмотрю обе опции отдельно. Попутно объясню, на чем можно сэкономить, а на чем не следует. Цены на новое оборудование взяты из одного крупного европейского магазина, стоимость б/у — с частных объявлений на «Авито». Вся экипировка от крупных брендов среднего класса, надежных и с хорошим качеством за свои деньги.

Разделение на дисциплины в кайтинге условное, и ничто не мешает вам кататься по волнам на твинтипе или прыгать на высоту более 10 м, используя серфборд. Но для достижения лучших результатов стоит использовать оборудование, предназначенное для конкретной дисциплины.

Кайтбординг хорош тем, что позволяет постоянно совершенствоваться и пробовать что-то новое. Поехал кататься на спот и взял с собой твинтип и серфборд — напрыгался на твинтипе, взял серфборд и тренируешь переступы и развороты.

Кайт. Кайты бывают двух видов: надувные, у которых каркас состоит из балона, надуваемого воздухом до определенного давления, и парафойлы, в которых каркаса нет. В основном парафойлы используются в сноукайтинге или в слабый ветер, а также для гонок. Новичкам подойдут только надувные кайты, тут без вариантов.

Первое и самое важное, что нужно знать, — все современные надувные кайты одинаково хороши. И на любом, выпущенном после 2012 года, можно комфортно кататься. Да, некоторые модели заточены под определенные дисциплины, но новичку будет сложно понять, в чем их различия. Поэтому советую не заморачиваться и покупать кайт Freeride или All-round любого популярного бренда: Cabrinha, Naish, Duotone, North, Airush, F-one, Core, Reedin, Flysurfer.

При покупке б/у кайта стоит проверить, чтобы не было ремонтов полотна и баллонов. Бывает, что после ремонта геометрия нарушена, тогда кайт будет перекошен в одну сторону. Единичные отремонтированные проколы полотна не страшны. Советую смотреть на кайты не старше пяти лет, это поможет избежать проблем с отклеивающимися клапанами. Также стоит обращать внимание на состояние ткани: она должна шуршать и быть не сильно изношенной — не просвечивать на свету.

Размерная линейка кайтов зависит от их площади — от 2,5 до 21 м². Чем слабее ветер, тем большая у кайта должна быть площадь, чтобы развить силу, способную тянуть вас по поверхности воды.

Обычно нужно два кайта: маленький на сильный ветер и большой на слабый. Размер зависит от вашего веса, а также от силы ветра в регионе.

Расскажу на примере кайтов для мужчины весом 80 кг на ветер от 6 до 15 м/с.

Новые кайты обойдутся примерно в 1200—1500 € — по текущему курсу это 118 000—148 000 ₽.

Надо понимать, что кайты изнашиваются и вряд ли проживут больше 8—10 лет при активном катании. В процессе эксплуатации ткань и баллоны повредятся: вы будете сажать кайт на кусты шиповника, приземлять на деревья, его будут рвать волны.

Все это нормальная и естественная часть кайтсерфинга. Ткань и баллоны легко поддаются ремонту, но стоимость таких кайтов на вторичном рынке значительно снижается.

Варианты аналогичных б/у кайтов с «Авито» будут стоить в районе 50 000 ₽.

В августе этого года я поменял свой старый кайт на слабый ветер Cabrinha FX 2015 12 м. Он упал на воду, его смыло волной и порвало.

Местный мастер по ремонту сказал, что теоретически его можно зашить примерно за 5000 ₽, но ткань уже сильно изношена. Любая крепкая волна или сильный порыв ветра испортит ее аналогичным образом в 5 см от зашитого разрыва. Этот кайт я купил в 2018 году за 30 000 ₽.

Получается, он прослужил мне пять лет, пережил два ремонта ткани и два ремонта основного баллона. На замену я взял Airush One 2021 12 м на «Авито» за 45 000 ₽.

Кайт был в состоянии нового и использовался от силы десять раз. Видимо, человек купил, но не стал кататься. Порванный кайт я продал на запчасти за 3000 ₽. В ноябре, дождавшись скидок на Черную пятницу, купил новый кайт на слабый ветер Slingshot UFO 7 м за 710 € — 70 000 ₽ по текущему курсу.

Мой прежний кайт на слабый ветер Cabrinha Drifter 9 м 2013 года старый, но все еще в отличном состоянии. Так как сейчас я в основном катаюсь на гидрофойле, то решил купить специальный кайт меньшего размера, без поперечных баллонов. Старый надеюсь продать за 15 000 ₽.

Планка управления. Это устройство для управления кайтом с помощью строп. Современные планки обычно имеют двухуровневую систему страховки: первый уровень позволяет сбросить кайт с неба и прекратить его тянущее воздействие, второй полностью отсоединяет вас от кайта.

Новые планки стоят дорого, при этом не сильно отличаются от планок предыдущих лет. Можно смело покупать б/у планку, которая была выпущена три года назад, с хорошей скидкой 50%. Она будет работать так же хорошо, как планка этого сезона.

При покупке б/у планки стоит обратить внимание на отсутствие ремонтов, состояние строп — они не должны быть стертыми или поврежденными, — и отсутствие петель на стропах. Система страховки на б/у планке должна работать безупречно, не иметь каких-либо ремонтов. После покупки стоит проверить и выровнять длину строп. Это несложно, есть видеоинструкции на «Ютубе».

Большинство четырехстропных планок разных брендов совместимы между собой, но могут различаться окончания строп: некоторые бренды используют петли, другие — узлы. Поэтому иногда может потребоваться комплект переходников. Но если возможно, старайтесь использовать планку того же бренда, что и ваши кайты.

Новая планка обойдется примерно в 30 000 ₽, б/у планку можно найти за 18 000 ₽.

Трапеция. Это приспособление служит для крепления планки управления к райдеру. Существуют поясные и сидячие варианты.

Сидячие трапеции обычно используются во время обучения и для людей с короткими руками, чтобы было удобнее доставать до планки. Рекомендую сразу приобрести поясной вариант. Как и планки управления, дизайн трапеций принципиально не менялся с 2012 года.

Выбирайте по внешнему виду и вашему размеру, перед покупкой обязательно стоит примерить. Если покупаете б/у трапецию, убедитесь, что она жесткая. Также не рекомендуется покупать очень старые модели, где застегивание осуществляется лямками, а не кнопкой.

Новая трапеция обойдется в 19 000 ₽, б/у — 16 400 ₽, дополнительно нужно приобрести страховочный лиш — это еще 3000 ₽.

Гидрокостюм. Независимо от температуры воды, если вы катаетесь не в тропиках, вам понадобится гидрокостюм. Они бывают сухого и мокрого типа. Для кайтсерфинга лучше брать мокрый тип. Такие костюмы обычно изготавливаются из неопрена. Тонкий слой воды, проникающий через костюм, нагревается телом и создает теплоизоляционный эффект.

Выбор толщины костюма зависит от температуры воды в вашем районе. Я использую гидрокостюм 4/3 мм от «Декатлона» и катаюсь в воде с температурой +10…25 °C. При низких температурах дополнительно надеваю виндстоппер сверху.

Гидрокостюм советую покупать новый — по гигиеническим причинам.

Нелишним будет купить гидроботинки, гидрошапку и гидроперчатки на более холодное время года. Лучше брать толщину 3 мм для межсезонья и 5—6 мм для зимы.

Твинтип-доска. Это элемент оборудования, которому стоит уделять меньше всего внимания, если вы только начинаете. Не стоит покупать «дверь» — широкую доску, предназначенную для новичков и слабого ветра. Скорее всего, на такой вы будете обучаться, но потом быстро вырастете из нее, и ваш прогресс замедлится. Вместо этого сразу берите твинтип среднего размера. Для мужчины весом 80 кг подойдет один из самых популярных размеров — 142 × 42 см.

Я настоятельно рекомендую покупать б/у доску. Новые стоят дорого, и, как и остальное оборудование, они не особо отличаются от моделей предыдущих лет. Твинтипы обычно продаются без падсов  , поэтому при покупке нужно учесть их стоимость тоже. В будущем, если решите заниматься вейкстайлом, сможете докупить ботинки вместо падсов.

Вот все, что нужно, чтобы начать кататься и получать удовольствие. По мере развития можно купить себе дополнительные доски или девайсы, которые разнообразят тренировки и привнесут новый опыт.

Можно много чего добавить в этот список: спасательный и антишоковый жилеты, камеру GoPro, кремы от загара, солнечные очки для водных видов спорта, панамки, серф-беруши, наушники, аквапаки, серф-пончо для переодевания и прочие аксессуары на любой вкус и кошелек.

Возможно, самый частый вопрос, который я слышу от зевак, проходящих по пляжу, — сколько суммарно стоит комплект оборудования.

Мой старт обошелся в 85 000 ₽, или 1090 € по курсу 2016 года. Все снаряжение купил б/у, из нового — гидрокостюм, перчатки, шапка и ботинки.

В 2023 году цены изменились. Я посчитал примерно, в какую сумму может обойтись начало занятий сейчас.

Приведенный список и цены — это средняя температура по больнице, но все же они дают примерное представление, на какую сумму рассчитывать, если решите заняться кайтсерфингом. Как видите, за семь лет цена на б/у комплект увеличилась больше чем в два раза. Это связано с сильным ростом цен на кайты и планки. Если в 2016 году стоимость 12-метрового кайта была около 1000 €, а планки — в районе 300 €, то сейчас кайт и планка той же модели, но текущего года будут стоить 2300 и 650 € соответственно.

После покупки оборудования серьезных вложений больше не потребуется. Но время от времени нужно обновлять оборудование или менять на что-то более продвинутое и подходящее вам. Эти траты можно назвать амортизацией. Я оцениваю их в 40 000 ₽ в год по ценам на конец 2023 года.

Независимо от выбранной вами дисциплины в 95% случаев обучение пройдет в следующем порядке: теория по управлению кайтом на берегу, бодидраг в воде — плавание за кайтом без доски, обучение катанию на твинтипе по воде, самоспасение на воде. После того как научитесь управлять кайтом и уверенно держаться на твинтипе, можно перейти на другие типы досок.

Стоимость обучения варьируется, но в среднем это около 6000 ₽ за два часа персональных занятий в России и около 120 € — примерно 11 000 ₽ по текущему курсу — за два часа за рубежом.

Не рекомендую самостоятельное обучение по видео на «Ютубе» или с помощью друга, который уже давно катается и «покажет вам все». Хотя спорт относительно безопасен, он все же экстремальный и травмоопасный. Человек, не умеющий обращаться с кайтом, представляет угрозу не только для себя, но и для окружающих. Оборудование стоит дорого, а вероятность его повреждения при начинающем уровне очень велика.

Запишитесь к тренеру или в кайт-школу, вам выдадут все необходимое оборудование, научат им пользоваться. Я настоятельно рекомендую индивидуальные тренировки, а не групповые. За 6—8 занятий по два часа в хороших условиях под руководством тренера вы практически гарантированно научитесь кататься. Кроме того, занятия с тренером помогут определить, подходит ли вам этот вид спорта.

Обучение должно происходить в хороших условиях и при силе ветра 6—10 м/с. Часто вижу учеников в ветер силой 5 м/с, которые мучаются в попытках поднять кайт с воды и не понимают, почему у них не получается поехать. А причина в недобросовестном тренере, который вместо отмены занятия в неподходящий ветер решил все-таки дать урок. Рекомендую самостоятельно проверять силу ветра на планируемое время и, если скорость меньше 6 м/с или больше 10 м/с, перенести занятие.

Еще стоит упомянуть кайт-сафари, которые широко продвигаются среди учеников. Это когда вы едете в экзотическую страну, селитесь на яхте и перемещаетесь между разными кайтспотами для катания и обучения. Не советую. Если вы не умеете кататься, никакого смысла в этих сафари нет. Гораздо дешевле, надежнее и быстрее записаться в кайт-школу или к инструктору в стране, которую вы собираетесь посетить.

Не стоит чересчур серьезно относиться к покупке оборудования. Если вас зацепит и вы продолжите заниматься этим спортом, в течение пяти лет вы поменяете практически весь набор на то, что больше подходит под ваши нужды и стиль катания. Это происходит практически со всеми кайтсерферами. Так было и со мной. Единственное, что я не поменял за эти семь лет, — это гидрокостюм и твинтип-доска. Кайты менял четыре раза.

Хранение — немаловажный фактор. Это можно делать и в квартире на балконе. Но учтите, что с каждой тренировки вы будете привозить килограмм песка, который будет разлетаться по квартире. Я храню и сушу оборудование в подвале обычного многоэтажного дома. Пол усеян песком толщиной 1 см, который я принципиально не убираю.

Лайфхак для экономии — дождаться осени. Начиная с августа-сентября производители выпускают новую линейку оборудования на следующий год и объявляют распродажу текущей — обычно со скидкой 30%, но бывает и больше.

Надеюсь, статья была полезна — если есть вопросы, с удовольствием отвечу на них в комментариях. Спасибо за внимание, и приезжайте к нам в Калининград, катнем вместе!