Что взять с собой в путешествие на машине

Я много лет путешествую на автомобиле.

В студенческие годы я пару раз ездила из Москвы в Европу на машине друзей. Это было весело, но ни автомобиль, ни путешественники не подготовились к дороге. Из-за этого мы постоянно попадали в нелепые ситуации: например, искали лампочку для перегоревшей фары в 4 часа утра на польском кладбище автохлама, где почему-то стоял вертолет.

Я купила свой Ниссан Икс-трейл в 2013 году, в день получения прав. Первое время старалась ездить по не слишком оживленным широким шоссе, поэтому часто ранним утром в выходные оказывалась где-то по соседству с Москвой. Так я и втянулась в автопутешествия.

Я ездила в Дагестан, несколько раз бывала в Карелии, объехала Кавказ и весь юг России, а летом 2021 года махнула на Алтай. Еще успела доехать до Европы — вернулась за несколько дней до первого локдауна в 2020 году. За все эти поездки мне удалось определиться с перечнем вещей, без которых сложно представить безопасное и комфортное путешествие на машине. Поделюсь списком в статье.

Во вместительном багажнике Икс-трейла помещается примерно половина квартиры, но багажник на крышу, или автобокс, мне все равно нужен. Дело в том, что со мной путешествуют две собаки. Теперь большую часть вещей я отправляю в багажник на крыше.

Если вы ездите на компактном хэтчбэке, в котором много пассажиров, второй багажник точно не будет лишним. Я советую выбирать модель по типу крепления, внешнему виду и потребностям водителя и пассажиров.

Тип крепления на крыше зависит от конкретной модели автомобиля. Бывают металлические устройства, которые вставляют в дверные проемы, магнитные крепления, продольные дуги и поперечные рейлинги — у меня как раз последние.

Некоторые багажники удивительно уродуют автомобиль. Например, на моей машине маленький автобокс смотрится несолидно. Еще мне не нравится, как выглядит крупный багажник на небольшом автомобиле. Я советую выбирать автобокс в офлайн-магазине: так его можно потрогать и примерить на крышу. Некоторые компании предлагают сразу установить багажник или показывают, как правильно это сделать.

У меня MaxBox Pro на 460 литров. Я взяла автобокс среднего размера, и он адекватно смотрится на крыше Икс-трейла: багажник вместительный, но не слишком большой, рядом остается место, чтобы еще прикрутить, например, велосипед.

В основной багажник я советую поставить сумку с теми вещами, которые потребуются во время пути. А остальное, что не понадобится до прибытия в точку назначения, отправить в автобокс: неудобно скакать вверх-вниз каждую ночь по дороге.

Вещи для багажника лучше упаковать не в обычные пакеты, а в закрывающиеся текстильные спортивные или клетчатые челночные сумки. Так получится вместить в автобокс больше вещей и поиграть в тетрис на этапе погрузки. А еще вещи не пострадают при перевозке, как произошло у меня: по пути с Алтая банка с медом вывалилась из пакета, и за два дня поездки сладкая жижа испачкала почти все, что находилось в багажнике.

Помните, что в автобокс нельзя убирать чемодан: он может пробить багажник при экстренном маневре.

Канистра — настоящий оберег от внезапно опустевшего бака. Однажды я не рассчитала запас бензина и осталась на 666-м километре трассы М11 без топлива. После этого всегда вожу с собой канистру со свежим 95-м бензином.

На федеральных дорогах обычно нет проблем с заправками, хотя, например, на трассе Р21 «Кола» в Карелии в середине 2020 года я проезжала стокилометровые участки без станций крупных сетей АЗС. В то время там шла мощная реконструкция дороги, но и в 2023 году на трассе встречаются длинные участки без заправок. Особенно страшно оказаться без топлива где-нибудь в лесу, вдали от большой дороги.

При выборе канистры обращайте внимание на материал, объем и наличие заливного устройства — пластикового мини-шланга. По госту топливо на заправке запрещено наливать в стеклянную тару. Чаще используют металлические канистры. Еще подходит пластиковая тара, но только та, на которой есть маркировка, что в ней можно хранить бензин. Пищевую пластиковую бутылку или канистру использовать нельзя. Эти требования стоит соблюдать, чтобы избежать самовозгорания топлива. Еще бензин способен растворить обычный пластик, а если в машине станет жарко, неправильная тара может лопнуть.

Я купила металлическую канистру Autoprofi Kan-500 на 20 литров. В магазинах много канистр объемом 5—25 литров, но встречаются и на 50—60 литров. Мне хватает 20 — с таким количеством бензина я могу проехать 220—250 километров. Я советую купить канистру до поездки: на заправке по пути, скорее всего, будут только пластиковые. Они мне кажутся хуже металлических: тоже дорогие, а крышка не настолько качественная и герметичная — больше шансов, что в багажнике и салоне будет сильно пахнуть бензином.

Если возьмете канистру с заливным устройством, как у меня, ни в коем случае им не пользуйтесь, а выливайте бензин прямо через горлышко: лучше пролить немного топлива, чем иметь проблемы из-за бракованной трубки. В одном из моих путешествий она оторвалась и осталась в заливной горловине машины. Хорошо, что у меня маленькие пальцы, которые удалось просунуть в горловину вместе с отверткой, поджать пластик и вытащить это устройство. Иначе дальше я бы не поехала.

Многие покупают комплекты для ремонта шин, чтобы никогда ими не воспользоваться. На самом деле в путешествиях на дальние расстояния шины часто страдают: легко поймать гвоздь или саморез. Я считаю, что нужно отправляться в поездки с полноразмерной запаской, которая обычно есть у внедорожников и некоторых кроссоверов. Мой Ниссан как раз такой, и в нем есть запасная шина. Но нет гарантий, что не пострадают сразу два колеса.

В стандартный ремкомплект входят жгуты — куски сырой резины или каучука, — клей⁠-⁠герметик и инструменты с наконечником-напильником и игольчатым наконечником. Есть более дорогие наборы: например, «Озон» предлагает комплект Airline ATRK⁠-⁠4. В отличие от простого набора, в него еще входят нож, шестигранник и пластиковый кейс для хранения. Эти комплекты стоит использовать при проколе протектора — внешней части шины, которая контактирует с дорогой, — и только в случае, если гвоздь пройдет перпендикулярно.

Ремонт с помощью таких наборов — временное решение. Потом нужно обратиться к специалисту и отремонтировать колесо. Жгутов обычно хватает, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа по нормальной дороге, но это в теории. В долине реки Чулышман на Алтае я встретила ребят, которые пробили колесо на грунтовке и пытались его отремонтировать. В итоге им все равно пришлось ждать на помощь трактор из соседнего села, которое находилось в 60 километрах от места их остановки. К счастью, я еще не ремонтировала проколотые шины.

Мне важно приезжать на место так, чтобы вся техника была готова к съемке. У моего Икс-трейла простая, как у трактора, приборная панель, но во время путешествия она напоминает выпотрошенного робота: здесь появляются провода для видеорегистратора и рации, зарядки для телефонов всех попутчиков через USB-разветвитель, зарядки для батарей квадрокоптера, фотоаппарата и «Гоу-про».

При выборе зарядного устройства рекомендую в первую очередь обращать внимание на тип разъема у вашей техники и его мощность: она определяет скорость зарядки.

Количество устройств зависит от того, что вы везете с собой. В любом случае я советую не оставаться без заряженного телефона. Мое любимое зарядное устройство — Baseus мощностью 30 Вт с USB-портом и Type-C. Оно быстро заряжает гаджеты через прикуриватель.

Использование рации стало настоящим прорывом в моих автопутешествиях. С ее помощью можно не только узнавать новые матерные слова от дальнобойщиков, но и слушать полезные советы, например о том, что нужно срочно свернуть на Тюмень из-за гигантской пробки впереди.

Еще по рации даже без интернета можно узнать лучшие локации в районе: где ближайшая заправка, шиномонтаж, кафе с вкусной домашней едой или стоянка для ночлега. Другое применение — попросить фуру просигналить, когда не опасно выйти на обгон, или обратиться за помощью ко всем, кто недалеко, если приключилась беда на дороге.

Дальнобойщики называют легковушки с автобоксами бедуинами и, если видят антенну, обращаются к водителям по названию региона или номеру автомобиля. В свой адрес я слышала: «Эй, бедуин, Москва, в канале? Что так долго не обгонял? Я же тебе мигал». Очень удивляются, когда отвечает девушка и объясняет, что было страшно обгонять фуру на скорости 120 км/ч посреди омских болот. После моего ответа мат в канале на время затихает.

Фурам сложно обгонять друг друга, поэтому они обычно договариваются, что тот, кого объезжают, притормозит, чтобы пропустить обгоняющего обратно в полосу. При выходе на обгон говорят: «Работаем». Например, «камазик, работаем» означает, что фуры пошли на обгон камаза. Патрули ДПС дальнобойщики называют машинками. Если слышите «на развязке работает машинка», готовьтесь встретить гаишников.

Я выбирала рацию и антенну по соотношению цены и качества на основании отзывов из интернета. У меня Midland M-Zero Plus. Дальность действия зависит от антенны, ландшафта и погодных условий: с антенной Optimcom ML-145 Strong я слышу разговоры всех, кто подключен к каналу на расстоянии до 15 километров. В горах дальность меньше — в лучшем случае пара километров.

После покупки рации и антенны их нужно настроить именно на ваш автомобиль. Для этого придется обратиться к мастеру. Мне ее настроили бесплатно на Урале: наверное, просто пожалели москвичку, которая оказалась в двух тысячах километров от столицы с ненастроенным устройством. Обычно услуга стоит 500—1500 ₽. Для простой связи рацию необходимо настроить на канал 15 АМ. Я прочитала об этом на каком-то сайте.

Я купила автохолодильник для путешествия в Дагестан, откуда планировала привезти много вкусного сыра, свежую зелень и даже кусочек свежего барашка. Я не особо тщательно выбирала модель — просто за несколько часов до путешествия заказала срочную доставку той, что подошла мне по параметрам и цене. Это оказался неприглядный 48⁠-⁠ваттный холодильник Starwind CF⁠-⁠123 объемом 23 литра.

Автохолодильник подключается к прикуривателю в багажнике и работает тихо. Хотя я могу быть необъективна: любой владелец Икс-трейла глух от постоянного шума в салоне с первого дня покупки машины.

Холодильник охлаждает на 18 °C от температуры окружающей среды. При температуре +23…24 °C в салоне и сыр, и зелень доехали из Махачкалы в Москву в идеальном состоянии. А барашка я не довезла: съела в последний вечер в Дагестане.

Я беру этот холодильник во все путешествия: продукты в нем дольше остаются свежими. А вот мягкий пластик снаружи сильно царапается и спустя время выглядит некрасиво. Я подумываю поменять холодильник: есть более функциональные, мощные и, что важно, симпатичные модели. Задумываюсь о «Ледоходе С-30» на 30 литров с охлаждением до 40 °C ниже температуры окружающей среды.

На заправках и тем более в придорожных кафе всегда есть шанс нарваться на чай со вкусом половой тряпки, поэтому я представляю себя британкой и вожу везде свой. Но его нужно как-то заваривать. Я знаю про термос, но для этих целей я выбрала походную мини-горелку и большую удобную плитку. Моя горелка для кемпинга Tomshoo надевается на резьбовой баллон, занимает мало места, легко и быстро собирается. Думала, и сломается быстро, но на момент написания статьи она уже почти год была со мной. Я купила ее на «Алиэкспрессе».

Плитка для цангового баллона всегда лежит в моей машине. Ее удобно использовать во время долгих стоянок и в жилье без кухни. У меня Roast от «Сплава». Можно найти более бюджетные или, наоборот, дорогие модели. При выборе плитки стоит визуально оценить качество, чтобы детали были прочно соединены и ничего не болталось.

Еще у меня есть легкий походный алюминиевый чайник. Он заменяет едва ли не весь комплект посуды: мы варили в нем и яйца, и картошку, но так лучше не делать. С термосом такое вообще не провернуть.

Если планируете готовить в пути, берите с собой набор посуды. Выбирайте комплект по качеству материала и количеству персон — в основном делают наборы на двоих, троих, четверых. На мой взгляд, хороший материал для посуды — это нержавеющая сталь или обработанный алюминий. Ручки и крышки могут быть из жаропрочного пластика. Обычно в набор входят кружки, тарелки, столовые приборы. В расширенной комплектации еще есть кастрюля со сковородой.

У меня самая простая посуда, которую я взяла в «Ашане» много лет назад. Стоит присмотреться к набору Quechua из нержавейки и плотного пластика, который складывается в бокс.

Если у вас набор без бокса, рекомендую дополнительно купить пластиковый контейнер, чтобы посуда не летала по салону. У меня из «Икеи», но есть хороший аналог с защелками. Еще советую использовать сетки для стяжки. Я купила самые простые в «Ашане». Можно заказать похожие на «Озоне», например Kraft, главное — не ошибиться с размером.

Обычно я ставлю в багажник два бокса друг на друга: в одном — еда для зверей, в другом — еда для людей, а сверху то, что может пригодиться в пути. Рядом — холодильник и канистра с топливом. Ее накрываю пакетом, чтобы не сочился запах бензина. Всю эту конструкцию стягиваю сетками, и в оставшихся двух третях багажника спокойно едут собаки или надоевшие пассажиры.

Значение дождевика сложно переоценить во время любой остановки, когда за бортом льет дождь или идет мокрый снег. Натягиваешь плащ и идешь по делам, а потом не едешь в мокрой одежде в машине с запотевшими стеклами.

Главные критерии выбора дождевика — прочность материала и приятный дизайн. В моем бардачке лежат несколько простых полиэтиленовых плащей — такие продавали в каждой электричке в 1990-е. Еще со мной ездит мой любимый дождевик из плотного ПВХ с единорогом. Его сложно компактно свернуть, зато он не рвется так, как целлофан.

Подушка только на первый взгляд кажется лишней. В долгих путешествиях время, проведенное за рулем, иногда превышает нормы по ПДД, а поза водителя нефизиологична. При этом по пути сложно нормально отдохнуть: часто попадаются гостиницы с неудобными кроватями, или вообще спишь в палатке.

Подушка, которую я беру из дома, помогает мне лучше выспаться и отдохнуть перед следующим днем дороги. Так я повышаю свою концентрацию, стрессоустойчивость и безопасность на дороге.

Я рекомендую покупать ортопедические подушки, например MITTE Standart. Как правило, они лучше обычных помогают расслабить мышцы спины и шеи.

В путешествиях плед можно использовать по-разному: укрыться им, присесть на него или даже подложить под колесо, если где-то увяз. Я вожу с собой несколько пледов: для людей, собак, фотосъемок и технический.

Если вас пугает такое разнообразие, возьмите один хороший из тонкой шерсти, к примеру яка, чтобы согреться, если вдруг похолодает, и один технический, который не жалко постелить на землю. Для этого выбирайте менее ворсистый и пушистый, чтобы не устать потом чистить его от грязи и песка. Такие пледы обычно недорогие, их продают, например, в «Хоффе».

Даже если вы далеки от фитнеса, йоги и ретритов, возьмите с собой спортивный коврик, еще лучше — туристскую пенку. Я стелю коврик на влажную землю под плед на пикнике, могу прилечь на него во время остановки, если внутри машины слишком жарко, а вытянуться хочется. Как и плед, его можно положить под колеса, если нужно выбраться из грязи или песка. Но в идеале на такой случай нужно иметь с собой домкрат и лопату.

Люди, которые часто бывают в походах и ночуют в палатках, подтвердят, что пенка — отличная вещь: она сглаживает неровности поверхности и защищает от холода, который идет от земли. Например, двойной коврик Outventure продают в «Спортмастере».

В путешествие на Алтай я взяла с собой палатку, но так и не воспользовалась ею. Собрала для фото на вершине живописного плато и разобрала. Это было просто сделать.

Я не большой специалист в палатках, поэтому при выборе обратилась к знакомым походникам. Они порекомендовали обратить внимание на трехместную палатку Mimir. Я почитала отзывы и выбрала жизнерадостный оранжевый цвет.

К палатке я советую взять раскладные стулья и стол. У меня был только стул, но он сломался, и я выбросила его где-то под Костромой.

Походную мебель продают в магазинах спортивных и туристических товаров, иногда — в магазинах для рыбаков и охотников. Например, в «Спортмастере» можно купить комплект Outventure. Как правило, чем дешевле мебель, тем она менее прочная. Я не рекомендую брать самые простые и легкие экземпляры: они хороши только в пеших походах, когда нужен минимальный вес. Мы же едем на машине — можно взять что-то более прочное, тяжелое и надежное.

Я куплю новую походную мебель, только если снова соберусь на Алтай или Байкал. Или в Португалию. А может, и вовсе решусь на автодом — тогда все, что я описывала в статье, будет помещаться в моем фургоне.