В России открыли движение по платной трассе М12 от Москвы до Казани

Артём Мазанов

следит за новостями

Оператор платных дорог «Автодор» запустил движение по оставшимся участкам трассы М12 «Восток» от Москвы до Казани.

Протяженность всей трассы — 811 км. Она соединила пять регионов: Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. В 2024 году дорогу планируют продлить до Екатеринбурга, а в 2025 — до Тюмени. После этого общая протяженность М12 увеличится до 1980 км.

Стоимость проезда от Москвы до Казани на легковом автомобиле — 4481 ₽. Поездка из Нижнего Новгорода в Казань обойдется в 1660 ₽. Другие участки:

От Москвы до Арзамаса — 2821 ₽.
От Москвы до Владимира — 1399 ₽.
От Владимира до Арзамаса — 1422 ₽.
Объезд Балашихи от Москвы до Электроуглей — 130 ₽.
От Москвы до ЦКАД — 389 ₽.
От Москвы до Орехово-Зуева — 585 ₽.

Как пользоваться транспондером для платных дорог

На трассе М12 нет шлагбаумов и пунктов оплаты. Стоимость проезда спишется через транспондер. Если его нет, заплатить нужно будет через сайт «Автодора» в течение 5 дней. Для тех, кто пользуется транспондерами T-pass, поездка будет дешевле — можно сэкономить до 15%.

Разрешенная скорость движения — 110 км/ч. По оценке «Автодора», от Москвы до Казани можно доехать за 6,5 часа.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

новости для автовладельцев актуальное авто дороги

Артём МазановЧасто ездите от Москвы в сторону Казани? Расскажите, будете ли пользоваться М12:

Артём МазановРоман, это не обзор трассы М12, а новость об ее открытии. По первой же ссылке есть карта, на которой отмечены все зоны отдыха.33
felidaeА как так вышло проезд по трассе выходит дороже перелёта на самолёте на сопоставимую дистанцию?43
17
Yuri Gfelidae, соглашусь, дороговато что-то. Если рассматривать поезд, то сидячие от 1300руб, купе от 2300. На машине 4500 проезд+ 5600 бензин, итого 10тыс. Проще на поезде поехать, да ещё на такси останется.29
Alex DMD, 150/170 это на какой трассе в России разрешенная скорость?12
ИгорьДля сравнения: в Казахстане 100 км пути по платной трассе на Астану этим летом в переводе на рубли стоили 50 ! рублей (200 тенге).6
Туманный туманfelidae, автовладельцы вторая нефть. Или третья. Если у вас есть машина - сложно не заметить, как вас доят.8
Туманный туманИгорь, через Казахстан ехать в Казань далековато17
Клик Кляк13
Ковбой МальбороMD, будешь быстро ехать - тихо понесут (с). Низачот. Вы правы - пусть будет больше платных трасс. Чтобы на обычных дорогах было поменьше таких летунов, как вы. Летайте отдельно и бейтесь тоже отдельно.5
Дмитрий МусинВчера проехал полностью. Пара мест есть с трамплинами, свет не везде горит, заправка Газпромнефть в районе Шумерли в сторону Казани без знаков съезда и не освещена, от Арзамаса до Казани сплошные подъёмы,спуски и повороты. Питание никакое...13
Ник ЗавадскиКлик, а как так вышло, что платишь налог на бензин, транспортный налог и снова платишь за дорогу ? :).11
Игорь БаришполецMary, Перелёт до Казани от 1952 р (время перелёта зависит от погоды, от 1,5 час плюс посадка и оформление). Проезд поездом от 1225 р (12,5 час). Право выбора!1
Udi ErzaYuri, ну как верно сказали - в машине траты можно расшарить на нескольких человек. Ну и за комфорт приходится платить, а машина как раз про это.7
Helga HansenА как так вышло, что дорогу построили на 85% на деньги фонда нац развития, который формируется за счёт прибыли от продажи национальных ресурсов, принадлежащих гражданам страны, но граждане должны платить за проезд частному бизнесу? Вопрос риторический. Правительство, по-видимому считает, что стоимость проезда чисто символьческая21
Helga HansenИлина, правда навигатор показывает 9,5 часов . Видела скрины на другом ресурсе5
Сергей ГригорьевНет, придётся воспользоваться альтернативным вариантом,это очень дорого,в один конец порядка 10 т.р8
Влад.Roman, какой комфорт за баранкой 6.5 часов по цене билета на самолёт ?20
Lexa LexaВлад., цена билета за самолет в вашем примере включает багаж объемом с багажник+крышу + еще несколько пассажиров?4
Udi ErzaВлад., ну может в том, что в машине вы сами вольны выбирать куда поехать и где остановиться? А в самолёте или поезде куда везут туда и перемещаемся.11
Влад.Roman, в моем случае мне нужна Казань и Москва именно эти города в основном нужны4
Влад.Lexa, в поезде можно дофига багажа взять в плацкарте и будет и дешевле4
Lexa LexaВлад., и еще вагон для машины, мне машину тоже нужно перевезти. А еще я может хочу исключить контакты с пассажирами, рамками, оформлением багажа и т.п. Очень однобокий взгляд с позицией "не нужно".6
Тониabc, но ведь наши налоги больше? пенсионные взносы — 22% подоходный налог — 13% медицина — 5,1% социальное страхование — 2,9% итого — 43% просто их платите не лично вы, а ваш работодатель18
workweekМулланур, интересно получается, вроде как автор комментария другой, а текст точно такой же, как у другого автора чуть выше. Совпадение? Методичка? Очередной риторический вопрос)13
workweekYuri, а если вы поедете по бесплатной М?, вы за бензин платить не станете?2
workweekВлад., разумеется, не все водят машину. Больше того, есть те, кто водит, нл кому это не нравится. Но точно так же не все летают на самолёте. Но они не выражают недовольство, а просто не летают. А кто-то не катается на коньках и не играет в хоккей. Это же не повод не строить ледовые дворцы, правда?) Разумеется, если вы машину не водите, вам эта дорога не нужна. Другим - нужна.7
Николай КорневДмитрий, про трамплины подробнее. Машина оказывается в воздухе прям?4
Ульяна Ц.Дорого, но я точно планирую воспользоваться дорогой. Раз в год ездим в Татарстан к родственникам, и когда везешь ребёнка , бабушку и примерно полквартиры вещей в деревню, а по республике еще планируется турне по родственникам - поезд или самолет для меня менее удобны: во-первых утомляет бесконечное таскание чемоданов, во-вторых те же деньги уходят на аренду авто на месте. А так в своем темпе, в своей привычной машине, с остановками «по требованию» - потихоньку доедем) 8 часов за рулем я вполне осиливаю7
Вячеслав Вершининabc, извините, что вмешиваюсь. Хочу Вас поправить . В России совокупные реальные налоги самые высокие в мире. Более 50 процентов5
RasemonОчень хорошо, что в России становится больше платных дорог. Платная дорога это альтернатива, которой раньше не было. Вот раньше пробку в Балашихе не объедешь ни за какие деньги, а теперь пожалуйста. В платных дорогах масса плюсов: если не топить, можно немного сэкономить топливо, штрафы за превышение не получите, усталости сильной от дороги не будет, меньше риска попасть в ДТП и главный плюс это сэкономленное время. Товарищи, которые пишут про цену самолета вообще не понимают, как ценообразование устроено. Давайте сравнивать цены на самолет в Казань на новогодние праздники. Цена самолета Москва-Казань-Москва на троих с багажом 45 тысяч + дорога до аэропорта. Платная дорога 9 тысяч + бензин.7
MagnusMagnussønMary, мне кажется тут разные кейсы : плата за проезд по трассе ( услуга ) и перелёт ( услуга ) Перелёт - это перемещение из точки А в точку Б , где идет оплата за услугу перевозки пассажира в самом транспорте. Плата за проезд - это оплата за то, что ты едешь по дороге. Ну как можно сравнивать тёплое с мягким? ))3
VmV13Игорь, где вы такие цены находите? Вот скрин аэрофлота 5-6тр билет и это в одну сторону экономом, те туда-обратно 10-12тр и это без багажа, только ручная кладь. Да, можно посмотреть Победу, но у них спинки сидений не откидваются, неудобно сидеть от слова совсем, ну ок, час лету можно потерпеть. Но где ващи 2тр? Чтоб не на самый неудобный рейсов вторник в 5 утра, а чтобы на выходные и не среди ночи. У Победы цены по, 4,5тр в один конец, те туда-обратно 9тр2
VmV13Игорь, на велосипеде бесплатно, для всего остального есть мастерКард, ой, мир5
VmV13Влад., вы не правы. У меня не полно бабла, но своя машина. Я поеду по платке, тк это выгоднее и дело даже не в тарифе платки, а в отсутствии светофоров, населеннных пунктов с лимитом скорости и камерами, левых поворотов, пробках и тп да и вообще платка безопаснее, тк отбойник меж полосы и нет бегущих через дорогу пешеходов и тп, и тд.4
Влад.VmV13, Аэрофлот это дорогая авикомпания. Но даже так, это дешевле в 2 раза чем 10 000 ₽. А вообще каждый выбирает тот транспорт, который ему удобен.1
VmV13Влад., ну каких 10тр, откуда жти цифры, вы серьёзно? Расстояние Москва-Казань 830км, расход бензина где-то 7,5л при скорости 120-130км/ч. Считаем 8,3*7,5=62 литра, множим на 55р за литр, итого 3,3тр. Те на авто 3,3+4,5=7800р. Если ехать с транспондером, то 7,1тр. Далее к билету на самолёт добавляем 2тр такси в Мск и 1тр в Казани и получаем 8тр за поездку на самолёте и это на одного, на двоих будет 13тр, на троих 18тр в один конец.3
Рустам Братухановworkweek, а точно! Еще плюс и бензин!0
workweekРустам, в реплике, на которую я отвечал, бензин посчитан. Но не учтено, что он нужен на любой дороге, а не только на платной.1
Alexander SchnurrbartYuri, + износ автомобиля "На машине 4500 проезд+ 5600 бензин, итого 10тыс."2
Oksi A.VmV13, классный расход. У меня 9-11. И все равно, на машине мне комфортнее.2
КотКузяРФYuri, можете по бесплатной ехать, и платить только за бензин все равно будет дешевле самолетом или поездом мб и быстрее даже ведь суть в комфорте, и как уже сказали, раскидайте на толпу и выйдет дешевле🙃1
Yuri GJSee, не очень понимаю, о каком комфорте идёт речь? Пятером (если, как многие советуют, брать компанию) трястись 8 -9 часов без возможности нормально походить, как в поезде. А для водителя это ещё и работа. Плюс мы ещё потеряем пол дня в дороге или получим бессонную ночь. Так себе удовольствие, да ещё и задорого. Единственное, когда имеет смысл ехать, это если в планах посетить города по пути. Но это разово.0
Yuri GAlexander, про износ я решил даже не заикаться, но вы, конечно, правы.2
КотКузяРФYuri, видимо, кому-что и все зависит от цели путешествия мне, лично, комфортней и интересней за рулем, чем на поезде или самолете, конечно же, если есть время на дорогу и сон Вот, если ехать на жигулях, то можно потерять спину свою. А на нормальном японце, вполне комфортно переносится 15-18 часов за рулем. Да и по кимарить можно удобно разложив кресла, вполне удобно, в кармашке, часа пол-а мб и все 2) НО, скажем, я Спб-Тула недавно ездил, на выходные, и выбрал поезд в ночь. 12 часов сна, забивший на вагон на ночь проводник, и вечно занятые туалеты, чьято всю ночь лаявшая собака, в соседнем купэ, и мутные люди стоящие тамбурах/корридорах) Можно было за 2 часа до мск по воздуху и еще 3-4 часа до тулы на чем-либо вышло бы меньше по времени, и больше по деньгам, с кучей пересадок) но особо не по спишь. Можно было на машине, и я бы выбрал ее, если бы было свободно не 2 дня, а 4, как и самолетом, чтобы 2 дня на дорогу туда обратно было и отдых. + метеоусловия нельзя забывать. В Пургу лучше авто оставить дома. думаю, что сравнивать различные виды перемещений особо нет смысла, все по возможностям но лично для меня, если есть время ехать на авто, я поеду на нем А считать копейки, ради эмоций путешествий, считаю бредом цена 4.5тыс вполне нормальная цена для ровной трассы(обкатают, доделают и будет ок) спб-ессентуки, по м11-м4, к примеру, стоит 5800 в одну сторону по транспондеру это примерно 20 часов езды Да, дешевле стоит, в отношении километража, но не забываем что там юг, и условия для постройки трассы на юг более лояльные, чем на трассе на восток, вглубь рф + южная тоасса более наполнена людьми, так как на юг едут все а в Казани бывает на много меньше людей2
Yuri GJSee, со многим согласен, сам люблю на машине, но если нужно исключительно в город назначения и никуда больше, то предпочту ночной поезд или самолёт.1
SmurfetkaВлад., ну вот банально - не надо подстраиваться под расписание самолётов и поездов. Не надо ехать сначала в сам аэропорт/вокзал (для той же Москвы это может быть ещё +2 часа в каждую сторону). Не заморачиваешься с багажом (ну вот не все ездят на лёгке с одним рюкзаком на 5 человек). Тут так же считают из расчёта стоимости билета на одного человека. Семья из 3-4 явно не 1200 рублей заплатят. Плюс спокойно можно взять домашнего животного в салон авто не парясь с оформлением всех документов на самолёт или поезд. Ну и главное - когда хочешь, тогда и останавливаештся. Я просто сама сначала скептически относилась к платке Москва - Питер. Но вот за последние 2 года оценила. Причём там можно проехать задешево, если выезжать с платки в определённое время. Ну и опять же - со своим авто попроще и помобильнее. Можно ещё и округу посмотреть, а не только в центре сидеть в кафе, да основные достопримечательности изучать (если как туристы ехать). С точки зрения комфорта - зависит, конечно, от самого автомобиля.9
АлександрSmurfetka, вы ещё расходы на амортизацию не посчитали1
СергейАлександр, и на оплату труда водителя1
Vitalii LAlexander, так это бензин туда-обратно0