Свап двигателя: что это такое, зачем его делают
Авто
87K
Фотография — Warlock4590 / Shutterstock

Свап двигателя: что это такое, зачем его делают

И можно ли после поставить машину на учет
17
Аватар автора

Константин Ищенко

автоэксперт

Страница автора

В переводе с английского swap — обмен или замена.

Но без контекста не всегда можно понять, о чем речь. Обычно так называют замену двигателя в автомобиле, есть даже жаргонный глагол — свапнуть. Реже это слово используют в отношении коробки передач. В любом случае за этим обычно стоит сложный ремонт.

Расскажем, зачем делают свап мотора, какие вообще бывают свапы и с какими трудностями можно столкнуться на этом пути.

Что такое свап и зачем его делать

Свапом называют замену двигателя — с навесным оборудованием или без него. Не стоит путать процедуру с капитальным ремонтом: при свапе меняют одновременно и блок цилиндров, и его головку, а при ремонте одна из этих частей остается на месте. Есть несколько причин, по которым делают свап.

Старый двигатель вышел из строя, и его ремонт нецелесообразен. Иногда мотор требует слишком дорогого ремонта: нужно купить запчасти, найти специалиста, который способен сделать эту работу качественно, и хорошо ему заплатить. Это долго: даже когда все детали уже купили, ремонт займет минимум неделю, а если запчасти нужно заказывать из других стран — может затянуться на месяцы. При этом бывает намного дешевле и быстрее заменить двигатель. Сервис просто снимет старый и установит на его место такой же — новый или подержанный, но исправный. Эту операцию можно сделать за один день.

Нужен двигатель помощнее. Далеко не всегда можно получить больше мощности и крутящего момента, если работать с тем, что стоит с завода. Свап — самый простой способ получить более мощный автомобиль. Это достаточно надежное решение, а прирост мощности можно почувствовать сразу. В некоторых случаях нужно будет поменять коробку передач.

Некоторые автовладельцы считают, что «ремонт — это повод для тюнинга», и совмещают причины для свапа. И вместо того чтобы ремонтировать старый двигатель или менять на такой же, ставят что-нибудь помощнее.

Какие виды свапов бывают

Есть три варианта свапа, хотя эта классификация довольно условная.

Поменять мотор на такой же. Это не всегда называют свапом, чаще просто заменой мотора. Так делают, если двигатель выходит из строя, поскольку ремонт может быть гораздо более затратным. Технически это несложно: достаточно поменять «столб» двигателя. Так на разборках называют мотор без навесного оборудования: только масляный картер, блок двигателя, головка блока цилиндров и ее крышка.

Если у машины большой пробег, лучше купить двигатель в сборе. Это дороже, зато на нем будет более свежий стартер, генератор, компрессор кондиционера и другое навесное оборудование.

Найти необходимый двигатель можно по его маркировке — обычно это код из нескольких букв и цифр. У каждого автопроизводителя она своя, общих стандартов нет. Чтобы заменить двигатель без проблем, нужно выбрать вариант от такого же или построенного на той же платформе автомобиля.

Поменять мотор на другой по конструкции, но от той же или одноплатформенной модели автомобиля. Обычно так делают, чтобы увеличить мощность: например, вместо атмосферного 1.8 ставят турбированный 2.5. Перед тем как делать такой свап, важно хорошо изучить конструкцию автомобиля и понимать, чем различаются комплектации. Различий может быть много: от мелких, таких как проводка к датчикам, до крупных, когда приходится менять КПП.

Чтобы подобрать мотор для такого свапа, лучше использовать каталог по марке и модели автомобиля и подробный каталог запчастей.

Поменять мотор на принципиально другой — который никогда не ставили в конкретную модель машины на заводе.

Это самый сложный вариант свапа. Чтобы все получилось, важно очень хорошо знать конструкцию автомобиля и подходить к задаче творчески. Собрать машину и заставить ее ехать после такой операции непросто, многие детали нужно изобретать с нуля. И стоит помнить, что внести изменения в ПТС или поставить машину на учет в ГИБДД после этого сложно, дорого и не всегда возможно.

Поставить в Тойоту двигатель от Форда технически сложно, но возможно. Источник: autoevolution.com
Поставить в Тойоту двигатель от Форда технически сложно, но возможно. Источник: autoevolution.com
Чтобы поставить в машину двигатель от совершенно другой модели и марки, умельцы используют подобные наборы для свапа. Источник: superfastminis.com
Чтобы поставить в машину двигатель от совершенно другой модели и марки, умельцы используют подобные наборы для свапа. Источник: superfastminis.com

Как выбрать набор для свапа

Чтобы просто заменить мотор, достаточно выбрать точно такой же двигатель и тщательно проверить его. Вот на что стоит смотреть, если мотор уже использовали:

  1. Марка, модель и год выпуска автомобиля, с которого сняли мотор. Нелишним будет уточнить тип коробки передач. Даже небольшие отличия не позволят правильно установить двигатель или потребуют дополнительных деталей и затрат.
  2. Состояние двигателя. Автомобильные разборки дают небольшую гарантию — от нескольких дней до месяца. Лучше осмотреть мотор заранее или попросить сделать это специалиста.

Перед первым запуском двигатель желательно обслужить: установить новые прокладки, сальники, свечи и поменять масло. Возможно, придется поменять цепь или ремень ГРМ со всеми сопутствующими деталями. Не забудьте учесть эти расходы, когда будете планировать свап, и заранее купите нужные запчасти.

Для свапа на мотор другой, но допустимой для вашей машины конструкции можно купить готовый набор. Автомобиль серьезно изменится, нюансов больше:

  1. Трансмиссия — КПП и приводные валы, а для автомобилей с «механикой» — другое сцепление. Старая коробка передач может не справиться с крутящим моментом и мощностью нового мотора. Часто новый двигатель просто невозможно совместить с КПП от старого.
  2. Проводка и блок управления. Электрическая часть может быть совершенно другой, даже если цилиндров столько же. Как минимум придется перепрошить блок управления двигателем.
  3. Подушки двигателя и КПП. Новый мотор, скорее всего, не встанет на место прежнего без проблем. Визуально детали могут быть очень похожи, но будут при этом разными. Возможно, придется сделать несколько попыток с разными подушками.
  4. Навесное оборудование. У генераторов и стартеров на почти идентичных двигателях могут быть различия — например, разные точки крепления.
  5. Радиатор и другие элементы системы охлаждения. Если увеличить мощность двигателя, понадобится более производительное охлаждение.
  6. Выхлопная система. Старый глушитель от слабого штатного мотора может помешать новому работать на полную мощность. Поэтому при свапе систему выпуска лучше заменить.

Готовые свап-наборы продают на специализированных разборках, где хорошо знают определенную марку. Обычно в них есть все необходимое для конкретной модели автомобиля. Главный минус такого набора — цена. Если покупать все детали отдельно, можно серьезно сэкономить, но на их поиски нужно много времени.

Когда в машину ставят нетипичный для нее двигатель, некоторые узлы и детали приходится изобретать. Для популярных вариантов свапов в интернете есть подробные описания. Например, в Honda Civic часто ставят гибрид из двигателей от Honda CR-V и Civic Type R, а в Газели устанавливают моторы Toyota серий JZ. Но большинство свапов такого типа уникальны, описать все нюансы в рамках этой статьи невозможно.

Идеальный набор для свапа: двигатель Chevrolet LS3 в сборе с КПП, блоком управления двигателем и радиатором охлаждения. Но найти такой набор на разборке в России непросто. Источник: swaptheuniverse.com
Идеальный набор для свапа: двигатель Chevrolet LS3 в сборе с КПП, блоком управления двигателем и радиатором охлаждения. Но найти такой набор на разборке в России непросто. Источник: swaptheuniverse.com
Один из примеров готового набора для популярных свапов нештатных двигателей — детали, которые нужны, чтобы установить двигатель от Хонды в старую BMW 3. Стоит такой набор около 5 тысяч долларов. Источник: kpower.industries
Один из примеров готового набора для популярных свапов нештатных двигателей — детали, которые нужны, чтобы установить двигатель от Хонды в старую BMW 3. Стоит такой набор около 5 тысяч долларов. Источник: kpower.industries

Далеко не всегда все идет по плану, могут возникнуть проблемы. Вот о чем стоит помнить:

  1. Есть риск ошибиться при выборе двигателя и запчастей к нему. Если купить неподходящий мотор или просто забыть какую-то мелочь, процесс ремонта автомобиля может серьезно затянуться.
  2. Двигатель может быть серьезно изношен или вовсе непригоден к эксплуатации. Хорошо, если его получится вернуть.
  3. Специалисты в сервисе могут быть недостаточно компетентными. Поменять двигатель на точно такой же несложно, но в остальных случаях важно знать и учитывать много нюансов.
  4. Новый двигатель может быстро вывести из строя другие системы автомобиля. Когда автопроизводитель разрабатывает и выпускает автомобиль, он соблюдает баланс между мощностью и крутящим моментом двигателя и другими характеристиками. Например, штатных тормозов после свапа может быть недостаточно — в таком случае их придется доработать.

Можно ли поставить машину на учет в ГИБДД после свапа

Перечень основных компонентов транспортного средства указан в законе о государственной регистрации транспортных средств. Это кузов, рама, кабина. Двигателя в этом списке нет  .

Поэтому возможны три варианта действий:

  1. Номера двигателя нет в ПТС и СТС и он не выбит ни на новом, ни на старом двигателе. Если двигатель заменили на однотипный — можно ехать по своим делам прямо из автосервиса. Не нужно уведомлять ГИБДД о замене.
  2. Номер старого двигателя указан в ПТС и СТС. Тогда, даже если заменить двигатель на однотипный, нужно обратиться в ГИБДД, чтобы внести изменения в документы  .
  3. Если устанавливать нештатный двигатель — например, от Тойоты в Газель, — легализовать его будет сложно, если вообще возможно.

Разберем третий вариант подробнее. Чтобы официально внести подобные изменения в конструкцию транспортного средства, начинать процедуру нужно заранее — еще до покупки другого ДВС. Вот что нужно сделать:

  1. Получить в одной из аккредитованных испытательных лабораторий заключение предварительной технической экспертизы. В нем будет либо список работ, либо заключение о том, что установка этого двигателя на конкретный автомобиль невозможна без нарушения требований безопасности.
  2. Провести все работы по списку лаборатории в сертифицированном сервисе.
  3. Пройти техническую экспертизу. По ее итогам аккредитованная лаборатория выдаст сертификат безопасности транспортного средства. Если ПТС электронный — лаборатория внесет в него изменения.
  4. Пройти техосмотр.
  5. С предварительным заключением, диагностической картой и сертификатом безопасности транспортного средства обратиться в ГИБДД. Там внесут изменения в бумажный ПТС и выдадут новое СТС с номером нового двигателя. В графе «Особые отметки» могут указать, какие изменения внесли в конструкцию автомобиля. Если двигатель будет более мощным, увеличат и транспортный налог.

Подробно об этой процедуре и ее стоимости мы рассказывали в статье «Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?».

Можно ли избежать экспертизы?

Можно — если не планируете ездить на машине по дорогам общего пользования. Так часто поступают те, для кого автомобиль — это спортивный инвентарь. Такие машины, например, используют для участия в соревнованиях — при условии, что правила это допускают. Правда, доставлять такую машину к месту соревнований придется на эвакуаторе.

На практике сотрудники ГИБДД редко сверяют номер двигателя. Поэтому многие владельцы после свапа не вносят изменения в документы. В такой ситуации проблемы, скорее всего, возникнут только при продаже машины: несовпадение номера заметят либо при осмотре в ГИБДД, либо во время техосмотра.

Запомнить

  1. Перед свапом постарайтесь учесть все возможные риски и дополнительные расходы.
  2. Чтобы успешно заменить мотор, нужны квалифицированные механики, хороший электрик и опытный специалист по подбору запчастей. Рекомендуем обратиться в специализированный сервис с хорошей репутацией.
  3. Легализовать свап двигателя может быть непросто. Но если не планируете выезжать на дороги общего пользования, можно этого не делать.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

Константин ИщенкоДелали свап двигателя? Расскажите, что получилось:
  • Дмитрий Самсоновищу умельцев для свапа sr20 в микроавтобус в Москве или области0
  • Жора ШкиперМожете ли объяснить, почему замену необходимо называть "свапом"?7
  • ПОЖИЛАЯ РАКЕТАЖора, не необходимо, просто это скорее жаргонное слово замены мотора на другой. Именно на другой, например, если был 1.6 л. атмосферный, его "свапают" на 2 л. турбо, а если 1.6 сломался, и вы просто на разборке купили и поставили такой же, то это не свап. Тоже самое касается и кпп, я "свапал" автомат на механическую коробку, например.4
  • High Light BroВ Казахстане двигатель уже несколько лет является нерегистрируемой запчастью и, поверьте, в криминальном мире из-за этого ничего не изменилось. Зато очень удобно и практично для автомобилистов и нет лазеек для ментовских взяточников5
  • Sam MattСвап дело дорогое и на любителя ....3
  • Sam MattСвап дело, дорогое и серьезное... Делал я свапы разные0
  • MAZDA BONGOДа. Менял дизель на бензин. С внесением изменений в регистрации документы. Езжу уже 12 лет3
  • Дмитрий МамонтовВладимир, язык развивается по своим законам. Что-то приживается, что-то нет. На воспитании, социализации и прочем это вряд ли сказывается. Техническая терминология это вообще особый случай, там заимствования из других языков общепринятая норма.1
  • HughMDСоздатели скиллов офферов и кейсов в тайминг по комплаенс-менеджменту добрались до автослесарей замкадья… 😂8
  • GdzlВладимир, как минимум, «автор», «жаргон», «социализация», «негативно» тоже не исконно русские слова2
  • ГеодезистВладимир, тогда и слов не останется в русском языке. Тот же автомобиль - слово совсем не русское - из двух английских состоит.0
  • Дмитрий СамсоновMAZDA, одночатчик ларгочата привет!!!0
  • Дмитрий СамсоновMAZDA, я щас жоско свапаю лд на ср 200