Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам

В России часть автовладельцев каждый год проходит обязательный технический осмотр автомобиля.

Точной статистики по количеству оформленных диагностических карт в открытом доступе нет. Это неудивительно: операторы техосмотра — частные фирмы, которые не обязаны публиковать данные. Диагностическую карту придется предъявить в ГИБДД при постановке на учет автомобиля с пробегом. Владельцы коммерческого транспорта проходят техосмотр каждый год.

Расскажем, как пройти техосмотр и в каких случаях нужна диагностическая карта.

Технический осмотр — это проверка технического состояния транспортных средств на соответствие обязательным требованиям безопасности  .

Можно спутать технический осмотр и техническое обслуживание: и то и другое сокращают одинаково — ТО. В статье пойдет речь о техническом осмотре. Законов, регламентирующих техобслуживание, в России нет.

Основной документ о порядке и периодичности проведения технического осмотра, порядке аккредитации компаний и индивидуальных предпринимателей, которые его проводят, — закон «О техническом осмотре транспортных средств».

Техосмотр также упоминается в законе «О государственной регистрации транспортных средств» — например, в статье 15 указано, когда нужно предъявлять диагностическую карту сотрудникам ГИБДД.

Правила проведения техосмотра устанавливают, что именно будут проверять и на каком основании могут аннулировать диагностическую карту.

Для чего нужен техосмотр. Государство устанавливает обязательные требования к безопасности ТС, поэтому в некоторых случаях обязывает владельцев предоставить к осмотру свой транспорт, чтобы проверить его техническое состояние.

Проводят проверки операторы технического осмотра — аккредитованные компании или ИП  .

Оператор должен  :

1. Провести процедуру техосмотра.
2. Оформить диагностическую карту в единой автоматизированной информационной системе  , передать в нее информацию о техническом состоянии автомобиля.
3. Обеспечить сохранность автомобиля, представленного для ТО.

Пройти техосмотр можно в любом регионе. Неважно, где живет человек или находится компания: оператор обязан оказать услугу любому обратившемуся.

Периодичность техосмотра зависит от категории автомобиля, его возраста и целей использования  .

Освобожден от техосмотра транспорт с ДВС объемом менее 50 см³ или электродвигателем до 4 кВт, максимальная скорость которого не выше 50 км/ч. ТО не нужен прицепам к таким ТС  .

Для остальных автомобилей учитывают год, а не дату выпуска. Неважно, произведен автомобиль в январе или декабре. Даже если он покинул конвейер 31 декабря, 1 января следующего года считается, что уже прошел год с его выпуска.

Год выпуска и год, в который регистрируется автомобиль, полностью включают в возраст.

Информация о периодичности техосмотра автомобилей в зависимости от их категории и возраста — в таблице:

Как понять, что автомобиль используется в личных целях. По полису ОСАГО: при его оформлении водитель указывает, с какой целью планирует использовать автомобиль. Если она личная, регулярный ТО не нужен.

Если в поле с целями отмечено, например, «Такси», техосмотр придется проходить раз в год или полгода — зависит от возраста автомобиля.

В теории таксист может попытаться обмануть страховую и указать, что использует автомобиль как личный. Если это выяснится, ему грозит штраф за отсутствие техосмотра. Но если он окажется виновным в ДТП, возмещать ущерб придется из собственного кармана: страховая откажет в выплате по ОСАГО.

Для прохождения техосмотра нужны:

1. Паспорт водителя.
2. СТС.
3. ПТС  .

Если автомобиль не соответствует данным в документах, отметку об этом внесут в единую автоматизированную информационную систему ТО.

Возникнут проблемы, если при осмотре заметят проблемы с номером кузова  . Доступ к единой автоматизированной системе техосмотра есть у сотрудников ГИБДД — у них возникнут вопросы к человеку, который пригнал такую машину.

Документы может показать владелец машины или его представитель по простой письменной доверенности — заверять ее нотариально не нужно.

На станции техобслуживания могут найти неисправности и устранить их, но техосмотр там не проводят. Потому что технический осмотр — это проверка автомобиля, по результатам которой выдают диагностическую карту. Сделать это может только оператор технического осмотра, которого Российский союз автостраховщиков внес в реестр операторов технического осмотра.

Как найти пункт техосмотра. Водители могут узнать об адресах и графике работы пунктов техосмотра на сайте РСА. Там есть форма поиска, которая позволяет найти адрес оператора по населенному пункту или по улице в нем.

Продолжительность проверки зависит от категории ТС  . Легковой автомобиль категории В будут проверять до 30 минут, мотоцикл — максимум 10 минут. Дольше всего могут осматривать ТС для перевозки опасных грузов — 88 минут.

Автомобиль проверяют диагностическим оборудованием и осматривают, оценивают исправность его основных систем.

Тормозные системы  . Нет повреждений и трещин на тормозных дисках, барабанах и колодках. Тормозные шланги целые, без трещин, следов набухания и подтеков. Работают стояночный тормоз и все стоп-сигналы.

Рулевое управление  . Все детали рулевого механизма на месте. Резьбовые соединения затянуты и зафиксированы. В рулевом механизме и рулевом приводе нет поврежденных узлов. Работают усилитель руля и фиксатор положения рулевой колонки, если они есть.

Внешние световые приборы  — фары, фонари на местах, предусмотренных заводом-изготовителем. Лампы должны соответствовать его же требованиям. Фары должны быть одинаковыми  и симметричными.

Стеклоочистители и стеклоомыватели  — в наличии и исправны.

Шины и колеса  . Все гайки креплений на месте, шины — без следов разрывов и торчащего корда. Колесные диски круглые, без трещин и следов сварки. На одну ось нельзя устанавливать шины разного размера и с разным рисунком протектора. Если резина шипованная, она должна стоять на всех колесах.

Двигатель и его системы  . Крышка на бензобаке целая и сидит плотно. Подтеки топлива недопустимы. Содержание загрязняющих веществ в отработавших газах соответствует требованиям техрегламента.

Прочие элементы конструкции  . Лобовое стекло без трещин. Если на нем и на стеклах передних дверей тонировка, она должна пропускать не менее 70% света.

Замки дверей, механизмы регулировки сидения водителя, обогрев и обдув ветрового стекла должны работать.

Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, огнетушители на автомобилях, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены.

Для прохождения техосмотра не нужно приобретать ничего, что не предусмотрено самой конструкцией автомобиля. Это значит, что если производитель установил крепление огнетушителя, то на техосмотре проверяют эти крепления. Сам огнетушитель смотреть не будут.

Водителю достаточно следить, чтобы все болты и гайки были на месте, из колес не торчал корд, нигде ничего не текло и не капало, все лампы в световых приборах горели. Тогда, скорее всего, техосмотр получится пройти без проблем.

Нужна ли аптечка. На техосмотре аптечку не проверяют. Но, как и в случае с огнетушителем, если конструкцией предусмотрены крепления аптечки, их проконтролируют.

Мы все же рекомендуем собрать аптечку и возить ее в автомобиле. О том, как это сделать, рассказали в статье «Как собрать автомобильную аптечку».

Оператор оформляет диагностическую карту после технического осмотра. Информация сразу попадает в ЕАИСТО, даже если автомобиль не соответствует обязательным требованиям безопасности. В карте укажут, какие проблемы есть, эту информацию внесут в систему — владельцу машины придется устранить неисправности и пройти техосмотр повторно.

Образец диагностической карты. Форму диагностической карты утвердило правительство, а правила заполнения — Минтранс.

По сути, карта — это запись в базе данных. У оператора ТО можно запросить ее копию на бумаге  . Вот как она выглядит:

Можно ли купить диагностическую карту. Оплатить услугу придется. Но нет смысла договариваться с сотрудниками пункта техосмотра, чтобы они выписали диагностическую карту без прохождения проверки. Если выяснится, что машина не была на пункте ТО  , ГИБДД аннулирует диагностическую карту, уведомив в течение трех дней владельца ТС и его страховую компанию. Если автомобиль зарегистрировали на основании подобной диагностической карты, его снимут с учета  .

Ответственность за поддельные диагностические карты предусмотрена в уголовном кодексе.

Сколько стоит пройти техосмотр  . Размер платы за техосмотр ежегодно устанавливают регионы по методике ФАС.

Максимальная стоимость техосмотра в 2024 году в Москве составляет 1101 ₽, в Санкт-Петербурге — 1730 ₽. В 2025 году ожидают, что стоимость техосмотра вырастет.

Для владельцев транспорта категорий М и В, используемых в личных целях, нет административной ответственности за отсутствие диагностической карты. Но при коммерческом использовании диагностическая карта нужна — если ее нет, оштрафуют на 2000 ₽  .

Регресс — право страховой компании взыскать ущерб с виновника ДТП после выплат потерпевшим  . Это возможно, если владелец автомобиля по закону обязан проходить технический осмотр, но не прошел.

Страховщики не могут требовать регресс с владельцев автомобилей, для которых техосмотр не обязателен  .

Для покупки полиса ОСАГО нужно представить документы на машину и паспорт страхователя. Страховщики не контролируют, прошел ли автомобиль техосмотр.

Если диагностической карты нет или она просрочена, отказать в оформлении полиса нельзя.

Единственное изменение в законах о техосмотре в 2024 году — операторы ТО теперь обязаны уплачивать НДС. Для водителей изменений нет.

1. Техосмотр не отменили. Но легковые автомобили и мотоциклы, используемые в частных целях, должны проходить его только при совершении регистрационных действий или внесении изменений в конструкцию.
2. Пройти техосмотр можно лишь у аккредитованного оператора.
3. По итогам техосмотра выдадут диагностическую карту.
4. Оплата техосмотра — за счет автовладельца
5. Оштрафовать за отсутствие диагностической карты могут только тех, для кого периодический техосмотр обязателен.
6. За подделку диагностической карты предусмотрена уголовная ответственность.