Китайская Чери впервые получила пять звезд на Euro NCAP: краш-тест прошла Омода 5
В России эта модель продается в другой комплектации
Китайский кроссовер Чери Омода 5 прошел краш-тест Euro NCAP и получил максимальные пять звезд. В России автомобиль продается как Омода C5.
Euro NCAP — это европейский комитет по безопасности автомобилей. На его краш-тестах оценивается безопасность водителя, пассажиров, детей, пешеходов, а также тестируется работа систем активной безопасности автомобиля.
Комитет сам приобретает автомобили для испытаний, а не берет их у автопроизводителей. Его оценки считаются независимыми и объективными. Испытания Euro NCAP приближены к реальным условиям. Вот из чего они состоят:
- Фронтальное столкновение с подвижной тележкой — она и машина движутся навстречу друг другу на скорости 50 км/ч.
- Фронтальное столкновение с неподвижным препятствием на скорости 50 км/ч.
- Боковой удар от тележки, которая двигалась на скорости 60 км/ч.
- Боковой удар о столб на скорости 32 км/ч.
- Испытание кресел на скорости 16 и 24 км/ч.
Euro NCAP провел краш-тест автомобиля Чери Омода 5 с турбированным двигателем 1,6 л мощностью 197 л. с. В России такая комплектация не продается, можно купить только машину с турбомотором 1,5 л на 147 л. с. О различиях в силовой конструкции для европейского и российского рынка информации нет.
Чери Омода 5 по итогам краш-теста получила максимальные пять звезд. Безопасность водителя и пассажиров оценили в 87%, безопасность детей — также в 87%, безопасность пешеходов — в 68%, работу функций активной безопасности — в 88%. Похожие оценки у Киа Спортейдж, Мазды CX-60 и Лексуса RX.
Эксперты сняли баллы за отсутствие подушек безопасности для защиты коленей водителя и пассажира, боковых подушек безопасности для защиты груди и таза задних пассажиров, а также активного капота.
В России Омода C5 продается в трех комплектациях, цены начинаются от 2,4 млн рублей без учета скидок. Базовая комплектация оснащена четырьмя подушками безопасности: переднего пассажира, водителя и боковыми. Две другие комплектации вдобавок оснащены оконными шторками.
Это первый случай, когда серийный китайский автомобиль на ДВС прошел краш-тесты Euro NCAP и получил пять звезд. Остальные автомобили Чери и машины других популярных в России китайских брендов на Euro NCAP пока не тестировались.
Китайские автомобили обычно тестируют на безопасность по методике китайского центра C-NCAP — аналога Euro NCAP. По результатам его испытаний почти все машины из Пекина получают пять звезд.
Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.
