Как водителя лишили прав за то, что он ехал пьяный на электросамокате
В июле 2022 года в Зеленограде мужчина ночью катался на электросамокате. Его остановили сотрудники ГИБДД. Инспектор почувствовал запах алкоголя и потребовал пройти освидетельствование на состояние опьянения.
Мужчина подышал в трубочку. Алкотестер показал повышенное содержание спирта. Водитель согласился с результатами теста. Тогда инспектор составил акт освидетельствования, отстранил мужчину от управления, а самокат отправил на специализированную стоянку. В отношении водителя составили протокол об административном правонарушении, дело направили в суд.
Аргументы сторон
ГИБДД. Мужчина ехал пьяный на электросамокате. Мы проверили его на состояние алкогольного опьянения, результат был положительный, и водитель с этим согласился. Считаем, что его надо привлечь к административной ответственности. Просим суд лишить его водительских прав и наложить штраф 30 000 ₽.
Водитель электросамоката. Я действительно был нетрезв. Но меня нельзя лишать прав, ведь ехал я на самокате, а не на автомобиле. Прошу суд привлечь меня к ответственности за нарушение правил дорожного движения не как водителя транспортного средства, а как иного участника дорожного движения и наложить штраф 1000—1500 ₽.
Что сказали суды
Мировой судья, первая инстанция:
Водитель виновен.
Участники дорожного движения обязаны соблюдать ПДД. Правила запрещают водителю управлять транспортным средством в состоянии опьянения. Ответственность за пьяную езду предусмотрена КоАП РФ для водителей транспортных средств. У мужчины есть водительское удостоверение — значит, он водитель. А когда мы его остановили, он управлял транспортным средством.
Самокат водителя приравнивается к мопедам — двух- или трехколесным механическим транспортным средствам с максимальной скоростью 50 км/ч, объемом двигателя до 50 см³ или с электродвигателем с максимальной мощностью от 0,25 до 4 кВт . Мощность электросамоката, которым управлял мужчина, — 0,5 кВт.
Сотрудники ГИБДД верно составили протокол об административном правонарушении, приложили акт освидетельствования на состояние опьянения, с которым водитель согласился. Нет оснований не доверять документам ГИБДД.
Мужчина совершил общественно опасное деяние, подверг опасности людей. Лишаю водителя прав на полтора года и назначаю штраф 30 000 ₽.
Мужчина не согласился с постановлением и подал жалобу в районный суд.
Районный суд, апелляционная инстанция:
Согласны.
Мировой судья верно оценил обстоятельства дела.
Защитник водителя утверждает, что самокат — это не транспортное средство в понимании КоАП РФ, так как для управления электросамокатом не требуется получать права и он не подлежит государственной регистрации .
Его аргументы ошибочны. Самокат обладает большой мощностью, мировой судья правильно приравнял его к мопеду. Мужчина должен нести ответственность как водитель мопеда. Оставляем постановление в силе.
Мужчина обжаловал решение в кассационном суде.
Кассационный суд:
Все верно.
Аргументы водителя рассмотрели в нижестоящих судах. Судьи дали им правильную оценку. Нет оснований отменять или изменять постановления.
Водитель был категорически не согласен — и дело ушло в Верховный суд.
Верховный суд:
Мужчина должен отвечать как водитель мопеда.
Коллеги абсолютно верно оценили обстоятельства дела. Мужчина был пьян. Это подтверждается актом освидетельствования, с которым водитель согласился. Освидетельствование провели по всем правилам. Нельзя ездить пьяным за рулем электросамоката.
Оставляем постановление в силе.
Что в итоге
Верховный суд одобрил практику привлечения к ответственности пьяных водителей электросамокатов.
Что нужно запомнить
Нетрезвого водителя электросамоката могут лишить прав и оштрафовать, если двигатель электросамоката мощнее 0,25 кВт и он развивает скорость 50 и более км/ч.
Формально электросамокат действительно не транспортное средство — в трактовке КоАП и согласно позиции Верховного суда от 2019 года . В соответствии с правилами дорожного движения электросамокат — средство индивидуальной мобильности. Это не механическое транспортное средство, именно поэтому не нужно ставить его на учет в ГИБДД, не обязательно иметь водительские права для управления им и не надо оформлять ОСАГО.
В законе нет специальной ответственности для водителей электросамокатов. На практике суды часто приравнивают электросамокаты к мопедам, ориентируясь на мощность двигателя и максимальную скорость.
В Пермском крае мужчина в состоянии алкогольного опьянения управлял электросамокатом мощностью 600 Вт (0,6 кВт) с максимальной скоростью движения 40 км/ч. Суд указал, что это не средство индивидуальной мобильности, СИМ, а мопед. Чтобы им управлять, необходимо водительское удостоверение. Мужчину оштрафовали и лишили прав.
В Петербурге мужчина также остался без прав и получил штраф 30 000 ₽. Он ехал нетрезвым на электросамокате с такими характеристиками: мощность мотора — 1 кВт, максимальная скорость — 55 км/ч, емкость батареи — 21 А·ч.
Для квалификации электросамоката как мопеда важно, чтобы и скорость, и мощность двигателя одновременно соответствовали характеристикам мопеда.
В Оренбургской области мужчина, лишенный водительских прав, ехал на электросамокате. Сотрудники ГИБДД остановили его и составили протокол об административном нарушении. Мол, нельзя водителю, лишенному прав, передвигаться на таком транспортном средстве .
Мировой судья привлек водителя к ответственности и назначил 100 часов обязательных работ. Вышестоящие суды отменили постановление: указали, что мощность двигателя — 0,5 кВт, а максимальная скорость — 40—45 км/ч, меньше 50 км/ч, поэтому такой электросамокат не может быть признан транспортным средством. Обязательные работы отменили.
Это может работать не только с вождением в пьяном виде, но и с другими нарушениями, ответственность за которые предусмотрена для водителей транспортных средств. Например, с оставлением места ДТП или разговором по телефону во время движения.
Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal
