За и против: стоит ли отказываться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта

Эдуард Солодин

собирал мнения

22 сентября — Всемирный день без автомобиля.

Некоторые автовладельцы пересядут на автобус, метро или велосипед. Мы спросили читателей Тинькофф Журнала, смогли бы они дольше обходиться без машины. Мнения разделились: одним сложно представить жизнь без автомобиля, а другие не чувствуют в нем особой необходимости. Собрали главные аргументы за и против — выбирайте сторону и делитесь мнением в комментариях.

Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции

👍 За: личный автомобиль — это дорого и нецелесообразно, если им почти не пользуешься

Flegmatic bear

считает машину обузой

Больше 10 лет назад родители уговорили меня научиться водить и сдать экзамен на права. День экзамена был моим последним днем за рулем. Понятия не имею, где сейчас мои права :)

В повседневной жизни чаще всего пользуюсь общественным транспортом или хожу пешком. Покупку машины считаю нецелесообразной: в повседневной жизни меня устраивают другие варианты. Да и, по грубым подсчетам, ежедневные поездки на работу на такси были бы выгоднее. А покупать довольно дорогую штуку для редких ситуаций, когда нужно везти что-то неудобное или ехать туда, куда не едет общественный транспорт, тем более не хочу.

В контексте своей жизни воспринимаю машину как потенциальную обузу, которая стоит дорого, требует обслуживания и которую нужно где-то хранить.

К тому же мне больше по душе ситуация, когда за рулем кто-то другой, а я в это время занимаюсь своими делами.

Алексей Тыжпрограммист

адаптировался к жизни без автомобиля

В детстве мечтал о личном автомобиле. В семье ни у кого машины не было, на других смотрел с завистью — это же можно в любую погоду поехать куда угодно :)

В 20 лет осуществил мечту и практически прирос к машине — иногда даже в ней спал. А по ночам подрабатывал: еду возил, таксовал. Накатал огромный опыт, езжу спокойно и уверенно на любом авто.

Где-то лет в 26 начал понимать, что наигрался: надоело думать, где ее хранить, когда мыть, когда на ТО, где можно стоять, а где — нет, как совмещать с алкоголем.

Сейчас однозначно понимаю, что автомобиль мне совсем не нужен: это обуза и пассив, расходная статья по финансам и времени. Жизнь адаптировал к отсутствию авто: жилье покупал рядом с работой, теперь и вовсе удаленка. В пешей доступности есть любые магазины и заведения, а также общественный транспорт. Ездить совершенно некуда, да и некогда. Для межгорода предпочитаю самолет и поезд: удобнее и более предсказуемо. Окружающие меньше садятся на шею. Когда у тебя есть авто, всем всегда что-то или кого-то куда-то надо везти.

Пользуюсь общественным транспортом, велосипедом, самокатом, каршерингом и такси. В путешествиях беру авто напрокат. На транспорт трачу очень мало и до сих пор радуюсь, что отказался от личного авто.

👎 Против: общественный транспорт в регионах плохо развит

ЗовемСе

с детства хотела свой автомобиль

Вполне реально жить без автомобиля, если инфраструктура места, где живешь, позволяет. У меня с раннего детства была идея фикс иметь свой автомобиль, потому что общественный транспорт в моем родном городе просто отвратительный.

Когда мы в путешествиях передвигались по Праге в их современных комфортабельных трамвайчиках, приезжающих каждые пять минут, конечно, не было никакой проблемы отказаться от автомобиля. Когда ты живешь в провинциальном российском городе с периодическими морозами −30 ℃ и автобусами, ходящими с перерывами по 45 минут, которые и сами промерзли изнутри, никто в здравом уме не предпочтет этот способ передвижения личному автомобилю.

Мне очень импонируют идеи минимального пользования личным автомобилем и использования для повседневных поездок общественного транспорта, но этим идеям есть разумные пределы.

👍 За: в крупных городах большой выбор альтернативного транспорта

SailingMan

переехал в Москву

Без проблем отказался от авто, когда переехал из Московской области в столицу семь лет назад. Снял квартиру через дорогу от работы, и моя машина почти не использовалась более полутора лет. Пробег за это время был всего около 5000 км. А для меня это как красная тряпка для быка: неиспользуемый товар, услуга, предмет становится пассивом и должен быть продан.

Три с половиной года ходил пешком, использовал все виды общественного транспорта, каршеринг, а также самокат. Но потом автомобиль стал нужен для бизнеса. Обойтись без него теперь практически невозможно. Благо он себя давно окупил за месяц-два.

Абсолютно свободно откажусь снова, если будет выгоднее другой вариант.

piggy stardust

продал автомобиль

Продал последнюю машину в 2020 году. До этого ездил на своих автомобилях 14 лет. Последним был Мерседес Е-класса 2015 года. Сейчас полностью перешел на общественный транспорт, такси и каршеринг.

В прошлые выходные ездили на каршеринге Джили Кулрэй из Москвы в Ярославль на два дня, заплатил 10 000 ₽. Общие расходы моей семьи из двух человек на транспорт в Москве — около 20 000 ₽ в месяц, включая, как правило, пару поездок на каршеринге за город на день-другой.

👎 Против: с маленькими детьми сложно обходиться без машины

Полина Калмыкова

откажется от руля лишь на день

Пожалуй, на день я бы могла отказаться от автомобиля. А так — нет: живем с детьми в одном подмосковном городе, бабушки — в другом, некоторые кружки и занятия — в Москве, поликлиники — в Москве, часть взрослых дел — тоже в Москве. Перемещаться между всеми этими точками без автомобиля слишком долго и неудобно. В целом, конечно, если бы автомобиля не было, сгруппировали бы все необходимое ближе к дому, но потеряли в качестве — здорово, что он есть.

Вообще, с двумя маленькими детьми мне комфортнее на автомобиле, чем на общественном транспорте. Поэтому в путешествиях тоже сразу ищу, где арендовать машину. Или просто едем на нашей.

juarhala

не любит ждать

Машина — это абсолютная мобильность. Не надо бесконечно ждать в час пик, пока приедет такси с автокреслом, а потом слушать шансон в прокуренной колымаге. И офигевать от цен: в крошечный дождик цена сразу взлетает до 700 ₽ за проезд одной остановки.

Не надо тащиться с двухлеткой на остановку и не пойми сколько ждать автобус или трамвай. Да еще дойди туда с ребенком: без коляски прогулка затянется на час, с коляской замучишься пихать ее в набитый транспорт.

Не надо париться вообще, как попасть куда хочется, — каждый день гуляем в парках и набережных на разных концах города. Позвонила подруга, зовет на дачу? Будем через полчаса.

Терпеть не могу ограничения и ожидания. Ничего удобнее, чтобы быть где захочется и когда захочется, еще не придумали.

👍 За: не все могут позволить себе автомобиль из-за роста цен

А.M.

оценил стоимость машин

В свете недавних событий все больше людей будут отказываться от автомобиля.

Когда новый автомобиль стоит хотя бы 6—8, максимум 12 месячных средних зарплат, это практичная покупка. Но когда его цена — 38 месячных зарплат и это еще не предел, то это уже роскошь, а не средство передвижения.

👎 Против: своя машина — это комфорт и положительные эмоции

Mark

любит прокатиться с ветерком

Для меня мой автомобиль — это как любимый питомец! Он дарит мне эмоции и радость, иногда подкидывает проблем, но все равно я его люблю. Ведь нет ничего лучше, чем прокатиться с ветерком, с качественной музыкой и комфортом в какой-нибудь выходной теплый осенний день по серпантинам нашего края в сторону любимого пляжа!

С развитием общественного транспорта готов меньше пользоваться машиной, отказаться от коротких поездок в будние дни. Но отказаться совсем уж — нет.

За и против. Читатели выбирают сторону в околофинансовых спорах

Тэги: транспорт, авто

А как долго вы можете не пользоваться машиной?

Не откажусь от личного авто никогда и ни за что.
Во-первых, машина - это средство свободного перемещения в пространстве и одновременно крыша над головой. Этакий второй дом, только не стационарный, а передвижной. Можно в любой момент дня или ночи кинуть всё нужное в багажник, сесть за руль и через несколько часов оказаться в другом городе, а через пару-тройку дней - на другом конце страны. И для этого не придётся покупать последние билеты на поезд или автобус, подстраивать свои планы под расписание, тащить на вокзал сумки с вещами, толкаться в одном вагоне с кучей людей, нюхать смесь запахов копчёной рыбы, роллтона, туалета и перегара. И в отличие от общественного транспорта, на машине можно заехать практически в любую глушь, куда ведёт хоть какая-то дорога.
Во-вторых, машина - это средство для перевозки оборудования, которое помогает мне подрабатывать. Она давно себя окупила и продолжает приносить доход.
В-третьих, общественный транспорт в нашем маленьком провинциальном городе находится в упадке: троллейбусов, трамваев и метро нет, муниципальные автобусные депо давно закрылись, а частников мало, и они возят людей только до 20-21 часа. Уехать из отдалённых районов поздно вечером невозможно, маршрутов мало, автобусы ходят редко, а в часы пик в них такая давка, что можно задохнуться.
И в-четвёртых, я просто люблю всё, что связано с автомобилями. И водить, и обслуживать, и ремонтировать. За рулём я отдыхаю и получаю удовольствие, а работа руками в гараже - это мой антидепрессант и лучшее средство от плохого настроения или каких-либо переживаний.

Если же человек живёт в крупном городе с развитым общественном транспортом, не интересуется путешествиями, а его работа не предполагает перевозки какого-либо оборудования, то ситуация противоположная: ему автомобиль на фиг не нужен.

Антиконсьюмерист, согласен, мне особенно нравится ощущение свободы, что ты не зависишь от расписания общественного транспорта, такси и чего-бы то ни было.
Ты можешь быть спонтанным, захотел что-то сделать и посетить — через 5 минут прыгнул в машину и уже едешь.

Когда удобнее, пользуюсь автомобилем, когда удобнее - еду на ОТ или иду пешком.
Когда есть выбор, это хорошо, плохо то, что с текущими ценами на автомобили скоро выбора никакого не останется.

WTF, и на бензин

Где мыть как хранить. Ну и проблемы у людей. Достаточно пару раз постоять полчаса на остановке утром в -40 чтоб понять ну его этот ОТ. При этом ты никуда не успеешь тк на машине быстрее. Никто не заставляет ездить только на машине я на электричке на работк гоняю удобно а когда надо прыг в машину р поехал хоть куда. Еще не забывайте что в ОТ очень тесно и холодно и воняет. Программисты они то прогрессивные удалена доставка все дела а остальным что делать? У меня сфера работы это склады а они или промзона или за гордом. Помню как ходил от остановки ноги бил пл промзоне. Когда купил машину сразу настроение лучше стало по утрам. Едешь с музыкой в тепле. Загляните в салоны автобуса там веселых лиц не увидите.

Russvet, я вот тоже читаю и офигеваю, какие сложности у людей: хранение резины - ну вы серьезно, на это есть и гаражи, и всякие сараи на дачах, и кладовки отдельные в новостройках, и даже тупо видела в подъезде на лестничной клетке голову себе не ломают. Неоднократно видела как пункты смены резины предлагают хранение, в конце концов, вот проблему нашли из ничего. Техосмотр сложность, неохота про него помнить? Ну блин, это раз в год всего, заведите себе напоминалку в телефоне, не большая проблема, чем такси каждый день после работы искать. Машиноместа дорогие? Наверно это приколы миллионников, в небольших городах и даже областных центрах по прежнему все дворы к вашим услугам совершенно бесплатно 😅

juarhala, у меня резина вообще на шкафу лежит в пакетах (маленькая старая двушка без балкона и без кладовки), меня это совершенно не парит.
А так да, если человек хочет найти себе сложности - он найдет ))))

juarhala, живу в милионнике и у нас все дворы в машинах но если хочется машино место 5тыщ в мес или 300-500тыщ чтоб купить. А такси к слову не понимаю как млжет быть дешево это они в соседний дврр ездят? 30руб/км минимум. Рублей 600 в день выйдет если не больше. Машину гораздо дешевле содержать.

juarhala, тоже удивляюсь! И ведь эти люди живут в квартирах, в которых нужно делать ремонт, менять сантехнику, мыть полы и окна, да еще коммуналку оплачивать )

Я обхожусь без машины ровно до тех пор, пока не надо ехать на дачу. То есть всю зиму, и весной-осенью - раз в неделю, ну а летом катаюсь постоянно. Родителей к врачам проще возить на такси (учитывая ситуацию с парковкой), на работу езжу на метро (учитывая пробки), а вот на дачу по-другому просто не получится. Ну и какие-то форс-мажорные случаи тоже. Пробег у меня в год 3 тыс. км, зато новую машину можно раз в 10 лет покупать:)

Я прочитал статью и понял, что мне ее не хватает, надо обучиться и брать машину, спасибо каждому за раскрытие этой темы👍

Злонравный, теряет цену?) вы точно из 2023 пишете?)

На машине практически каждый день, исключения - либо когда она в сервисе, либо 2-3 дня во время первого снега (переждать, когда схлынут все любители летней резины).
Да, на общественном транспорте (он в Москве, конечно, развит) намного дешевле и... ну не то что быстрее, но предсказуемей.
Но я готова заплатить за свой комфорт, за то, чтобы не слышать видео товарищей, не знающих о существовании наушников, или трындежа по громкой связи. За то, чтобы не мерзнуть под адскими кондиционерами и не задыхаться. За то, чтобы сесть в машинку на парковке рядом с домом и выйти у работы, а не перебегать с платформы на платформу, с МЦД на МЦК. За то, чтобы сумки мирно ехали в багажнике, а не у меня на плечах.
Бонус - Москва такая красивая, а на общественном транспорте это не всегда видно! А тут едешь утром по хорде - красота, небо переливается всеми цветами, Останкинская башня сверкает. Вечером едешь - огоньки, романтика :-)
Ну и потом - мама зимой в другом подмосковном городе, а летом - на даче. Плюс путешествия по разным городам, плюс выезды на конюшню, на лыжи и т.п.
Короче, нет, не откажусь. Расходы - ну, в чем-нибудь другом лучше ужмусь. Экология - не ко мне. Каршеринг неудобен и не везде можно найти, да еще весь на автомате (не люблю). Такси, например, с конюшни сколько раз меня вообще не забирало - не назначают машину, и все.
Лучше своя.
Всем удачи на дорогах!

почти 30 лет жил общественным транспортом. Хоть когда, хоть куда, да добирался. В лихую юность оно, конечно, прикольно, но в 29 лет обзавелся правами и сразу за руль сел. С тех пор не вылезаю. На работу ездить не нужно, но вот поездки с собакой- это какое-то волшебство теперь, а не бесконечный гемор (пробовали такси с собакой заказать? а с большой собакой? а в час пик поехать с собакой в автобусе или метро?). Родителей на ту же дачу с их бесконечными рассадами и кабачками вожу, в другие города за полдня в удобном мне темпе, без привязки к расписанию с любым количеством вещей (закинуть в питер колеса от велосипеда для друга? -не вопрос!). Плюсы авто очевидны и их можно перечислять бесконечно. Минусов хватает- это точно не про экономию. Но, если подумать, почти любая поездка- блажь. Каждый просто платит за свой комфорт определенную сумму, которую считает достойной.

Авто- это эмоции. Люблю водить и люблю свою тачку.
Авто- это мобильность. Да, у нас ОТ отлично развит. Но в любом случае существуют рамки расписания.
Авто- как второй дом. В нем есть все необходимое, и в любую минуту можно сесть и поехать в любой конец города, области и страны.
На сколько я могла бы отказаться от своей машины? По-хорошему, ни на сколько. Была недавно 3 дня в сервисе- было очень больно и грустно без подруги.

Живу в Питере. Зимой почти не езжу, сижу дома, в некоторые годы даже и не менял на зиму резину. А вот летом вообще не представляю, как без машины? Как мне, например, поехать покататься на сапе на какое-нибудь озеро в другом конце области, как сгонять в Карелию с палаткой, как возить грузы на дачу? Общественный транспорт в Лен. области развит крайне плохо: районы как-то связаны только с Петербургом, а между собой почти никак. Допустим, из Тосно в Шлиссельбург ехать на машине максимум час, а на ОТ я даже и не знаю, наверно часов 5-6.
Ещё летом все электрички под завязку набиты народом, там адская жара и никакого комфорта. А на машине можно просто ездить вне часов пик (очень рано утром, или поздно вечером) и вообще ни в каких пробках не стоять, а получать только удовольствие. Условных 10-15 т.р. в месяц особо не жалко.
И, кстати, забавно, что машина через 11 лет после покупки в рублях сейчас стоит примерно столько же, за сколько я ее покупал тогда, а может и дороже тысяч на 150-200.

Вообще отлично без машины. Просто выбираешь для жизни комфортный город, удобную работу и наслаждаешься, а не выживаешь :)
Беру автомобиль в прокат только в отпуске. В остальное время передвигаюсь пешком или на велосипеде.

не, а если ребенок, особенно когда ещё маленький. Ездить на ОТ с кучей сменных вещей - то ещё удовольствие. Без ребенка да, без машины проще

не, классно вам что можете выбирать удобную работу. Я думаю большинство все же выбирают работу по зарплате, а не по транспортной доступности.

Russvet, дело в приоритетах. Мне важней ментальной и физическое здоровье, чем размер зарплаты :)

не, аналогично, продал выгодно авто, купил отличный горный велик, катаю по делам и просто так, ощущаю большую свободу, чем на авто, и никаких затрат практически!

Ну и пешком не проблема, 10-15 км наматываю когда не катаю.

Спать стал значительно лучше, чувствовать себя как физически так и ментально - тоже.

Туманный, да на велик колеса дороже чем на машину😁

Russvet, это точно) но можно ведь катать и на обычных

Stan, и наоборот чем хуже работает транспорт тем больше желающих купить авто. Я купил авто в 33 года всю жизнь гонял на автобусах это ад адский и не становились они лучше. Купил авто и кайфую. Купил именно изза комфорта. Сел поехал в тепле не стоя на одной ноге в переполненной маршрутке которая если не хочет может тупо не остановиться проехать мимо. Про холодные автобусы зимой я уж молчу. Недавно менял машину пока свою ждал 3 мес катался на транспорте и вспомнил тот ужас. Как можно вообще активировать против личного авто кто эти чудесные люди которые никуда не ездят.

Дело привычки. И построения логистики. Сейчас с развитой инфраструктурой доставок жить без авто в городе-миллионнике стало намного проще, чем лет 10 назад.

У меня пробеги сравнительно небольшие - около 12к в год, но машина это часть моей жизни. Я испытываю определенный дискомфорт, если приходится полностью отказываться от поездок хотя бы на несколько дней. Опять же, подумываю переехать жить за город. Там без машины уж точно никак.

Продал машину год назад и пожалел.

Дача, поездки в другие города, перевозка крупногабаритных вещей. В России много мест, где отсутствует общественный транспорт. В экстренном случае в машине можно какое-то время пожить, в конце концов, всякое бывает. Увы, без автомобиля не обойтись.

Stan, есть люди, которые без личного транспорта не могут никак. Совсем. Ни дня. Например, я. И нас не так мало.
Вы призываете сделать их жизнь абсолютно невыносимой, аппелируя к довольно сомнительной выгоде некоего абстрактного "большинства". Это типичный фашизм.

Владимир, все хозяйственно-бытовые вопросы в вашей семье только жена с помощью своего авто решает, а вы только книжки читаете/слушаете и на мозги капаете?:))

Это радует. Садик и по дмс клиника в соседнем доме, с этим тоже удобно. Но если ездить в гости к бабушкам и дедушкам или, элементарно, съездить за город на озеро, то пешком уже проблема. На ОТ возможно, но всегда нужно рюкзак сменной одежды для ребенка, памперсы всякие и прочее. А ведь ещё нужно покрывало и прочие принадлежности. Так что, даже если в пешей доступности инфраструктура, то без машины все равно иногда сложно.
Возможно, было бы другое мнение, если бы ранее не ездила на машине. Но отказаться от комфорта не готова

Мартин, инфляция и доллара/евро, ограничение предложения, мировые тенденции.
Если вы не в курсе, по сравнению с 2019 машины заметно подорожали и в Сша, и в Германии, и почти везде. А интересные машины подорожали сильно

Владимир, а бухло и продукты на горбу тащить в электроне?

Машина нужна больше в мелких городах или если необходима для работы. Или когда часто пользуетесь А чем крупнее город, тем больше проблем и меньше пользы по сравнению с ОТ.
Угораю над многими знакомыми москвичами, которые накупили машин, но на работу ездят на метро потому что по пробкам будешь часами стоять и бесплатной парковки у офиса не найти а за платную платить неохота)

Злонравный, А на дачу пассажиром на шашлычок сгонять - другое дело, да?

Злонравный, живу в очень крупном городе. Расстояния большие на от устанешь ездить. С машиной никаких тут проблем. Только в центре сложно парковаться. Ну так не центром единым живём. Какие еще там проблемы в больших городах даже не знаю. Возле дома есть где встать всегда. Для любителей комфорта подземные паркинги хошь в аренду хошь купи. Зато никто на ногу тебе не наступит и на одной ноге стоять не прилется в толпе народу. Да так бывает это вам не Москва.

Езжу мало, но без машины сложно. Ребенка возила в травму несколько раз, так быстрее было.
На дачу, на шашлык, погулять за город - без машины сложно. Но в будние машиной не пользуюсь, нет надобности

Живу с СПб. Мне кажется здесь без машины вообще никуда. Город уже давным-давно разросся за пределы присутствия метро. Чтобы доехать до любой конечно станции, надо стоять в очереди на автобус и брать этот автобус на абордаж. Иногда дорога до работы на машине и на ОТ имеет разницу в час а то и в полтора. Что касается всего остального, я слишком люблю природу, загород и Лен.область. А еще не люблю таскать пакеты с продуктами на себе. Но тут каждому свое.

Злонравный, скорее всего машина приобреталась под другие цели изначально и с другими мотивами.

10 лет не пользуюсь машиной. Поменялась инфраструктура: шаговая доступность, отсутствие загородной недвижимости, компактный город: и до центра и до соснового бора - 15-20 мин пешком. Опять же - экономия бензина, техобслуживания, мойки, стоянки в центре. Такси и общественный транспор нечасто выбираю, предпочитаю ходить пешком. Если возникнет необходимость, чем рулить самой - предпочту авто с водителем.

Минусы:
-в будни мы предпочитаем общественный транспорт;
-машиноместо стоит дороже чем авто;
-машина старенькая и периодически ломается;
-вечная проблема, где хранить резину;
-новые машины стоят дорого, очень дорого.

Плюсы:
- сел и поехал;

В общем, машина это ещё одна статья расходов в семье. Но отказаться от неё не готовы.

Stan, больше сыра- больше дырок. больше дырок- меньше сыра. больше сыра-меньше сыра. Это я к чему. Больше людей на личном авто- меньше в автобусах. Я понимаю, что это не совсем так работает, но, например, выделенные полосы работают, автобусы стали более предсказуемым транспортом. Да и метро, трамваи, поезда никто не отменял, они вообще не зависят от пробок

Злонравный, так автор явно и родителей на дачу возит. А тут уже без вариантов.

Elena, а еще у пешехода и велосипедиста шанс выжить в дтп тоже ниже водителя легкового авто

Переехал в город с дорогой парковой и хорошим транспортом. Избавился от машины.

Потребность в личном транспорте зависит от потребности в движении. 5км в день можно ходить и пешком, 10-на велике, 30-на общественном транспорте.
100+км в день по неповторяющимся маршрутам позволяет только машина/мотоцикл. А движение, как известно,-это жизнь

У нас в семье есть авто,но это совсем недорогая старых лет машина,преимущественно пользуемся для поездок на море,загород по убитым дорогам. Дорогую машину смысла не вижу брать,т.к. копим деньги на вторую квартиру и на очередное путешествие. Больше всего не понимаю,когда в кредит берут авто стоимостью в 1 млн. (Это 3 года жизни работать в моем городе),либо не имея комфортного жилья.

Татьяна, сейчас 1млн уже не много. Эта машина хоть не будет сыпаться как так что стоит 400тыщ. Не все любят заниматься бесконечными ремонтами.

Татьяна, знакомый брал дорогую машину в кредит, когда создал свой бизнес. Для того, что бы выглядеть престижнее в глазах заказчиков. Тогда ещё надо было лично приезжать на встречи. Сейчас все больше онлайн, машина особо и не нужна.

Elena, в переполненной маршрутке при дтп все стоящие пассажиры полетят навстречу судьбе. И сидящие непристегнутые туда же.

Светлана, Ну я утром сонной ездил на работу в автобусе да грустный Зато когда я утром ехал на машине я не был грустным😁. Сидишь в тепле в комфорте никто на тебя не давит Не облокачивается слушаешь любимую музычку конечно настроение куда лучше чем идти ждать стоять. Особенно зимой когда на улице вообще тьма-тьмущая холод ветер никакого настроения Я помню не было.

Автомобиль однозначно нужен в жизни любого человека. И это все не про деньги, а про базовый комфорт и свободу передвижения.

Вопрос только в частоте использования.

Если авто нужен редко (или на сезон), то лучше аренда.
Если постоянно, то без личного авто на обойтись.