Я купила Volkswagen Polo 2013 года за 620 000 ₽

Наверное, сейчас сложно представить, что можно купить машину за такие деньги, чтобы она при этом не была в состоянии ушатанной колымаги, которая прошла Афганскую войну, но летом 2022 года это было возможно. Правда, тогда мне все равно казалось, что я сильно переплачиваю, а самый удачный момент для покупки машины был в доковидный период. Можно было уложиться в 400-500 тыс. По нынешним временам мой автомобиль будет стоить не менее миллиона рублей.

Я вожу машину 10 лет. Раньше это была Mazda третьей модели, но после развода она осталась у мужа. На покупку б/у машины я планировала потратить не более 600 тыс. руб. Деньги были от продажи квартиры после развода, поэтому обошлась без кредитов и прочих займов. Сначала я раскатала губу на «японца» с пробегом до 100 тыс. км.

Но довольно быстро поняла, что цены на такие машины выше моего бюджета. В итоге на сайте объявлений я стала рассматривать Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo. Еще я понимала, что автомобиль стала бы замахиваться на BMW или Volvo. Мне просто нужна была комфортная симпатичная и не убитая в хлам машина.

Параллельно с изучением объявлений я читала статьи о том, на что обратить внимание при покупке машины, в каких базах данных нужно ее проверять. Так, я пришла к выводу, что смогу сама заглянуть в автотеку и худо-бедно оценить внешность автомобиля, но проверить наличие скрученного пробега и увидеть другие нюансы невооруженным взглядом вряд ли сумею.

Поэтому после изучения рынка я стала искать подборщика. Искала их в соцсетях, изучала профили. Отдала предпочтение специалисту из моего города, который активно вел свой профиль в соцсети и подробно рассказывал об отработанных заказах других клиентов.

С автоподборщиком мы обсудили бюджет покупки, какие марки и модели в него вписываются, а затем основные характеристики, вроде цвета, года выпуска, пробега и назначения. Такие детали, как подогрев руля или парктроник, мы не обсуждали из-за невысокого бюджета.

Цель была — в условиях стремительно меняющегося рынка найти наиболее живой экземпляр автомобиля не дороже 650 тысяч рублей, который прослужит еще хотя бы лет пять-семь без особых вложений. За 20 тыс. руб. и примерно месяц подборщик отсмотрел несколько вариантов, самостоятельно ездил, проверял, торговался с продавцами. В конечном итоге он предложил мне посмотреть черный Volkswagen Polo за 660 тыс. руб. На осмотре он показал мне автомобиль, рассказал обо всех его внешних недостатках и достоинствах. Затем представил результаты компьютерной диагностики автомобиля, информацию из автотетки. Пробег был 77 тысяч км.

Из минусов — несколько мелких и закрашенных сколов, трещина на лобовом стекле и испачканный клеем потолок, немного пыльный и потертый салон. Сразу скажу, что в дальнейшем я заменила обивку потолка на новую (за работу и потолок потратила 7,5 тыс. руб.), купила черные чехлы в салон за 6,5 тыс. руб. При осмотре меня немного смутила трещина на лобовом в самом низу стекла.

Но спустя два года езды на этой машине могу сказать, что об этой трещине я не вспоминала ни дня. Она никак не мешает обзору, а заменять оригинальное стекло дорого. Больше вопросов к машине не было. Автоподборщик убедил, что это оптимальный вариант и договорился с продавцом о скидке в 40 тыс. руб.

Сделку совершили на следующий день после осмотра машины и проводили ее безналичным способом. В этом случае не забудьте проверить, нет ли в вашем банке орграничений на переводы в рублях. Я этого не сделала и мне пришлось 15 минут потратить на разговор с банком, в котором у меня открыт счет, чтобы подтвердить транзацию и доказать, что это не мошенники пытаются перевести мои средства.

В итоге вместо 660 тыс. руб. я заплатила за автомобиль 620. С продавцом заключили договор, экземпляры предоставил подборщик. И вот уже почти два года я — счастливый обладатель неплохого автомобиля.

Я без проблем поставила автомобиль на учет. Дополнительно в него я вложила около 36 тыс. руб.: заменила масло, салонный фильтр, обивку потолка, свечи зажигания, тормозные диски и купила чехлы из экокожи в салон.

Выбирать автомобиль однозначно стоит со специалистом. Самое главное усилие, которое вам стоит приложить — потратить время на его поиск. Если найдете добросовестного специалиста и доверитесь ему, то с меньшей долей вероятности купите кота в мешке.

Важно все тонкости вашего сотрудничества обсудить заранее: сроки, стоимость работ, территорию поиска машины, ваши пожелания, принципиальные моменты, бюджет. Последнее нужно трезво соотносить с предложениями на рынке, прислушиваться к специалисту, с которым работаете, не тратить время на поиск жемчужины, а брать живой вариант, который не принесет больших хлопот.

Стоит помнить, что некоторые нюансы в б/у автомобиле со временем вы перестанете замечать, как я, например, перестала обращать внимание на трещину на лобовом.