6 признаков неисправного сцепления
Авто
134K

6 признаков неисправного сцепления

25
Аватар автора

Алексей Федоров

насмотрелся на неисправное сцепление

Страница автора

Мы уже рассказывали, как устроено сцепление, как работает и как его поменять. В этом материале собрали тревожные признаки, которые могут свидетельствовать о поломках.

При этом важно помнить, что неисправности в автомобиле должны диагностировать квалифицированные специалисты. Эта статья пригодится, чтобы как можно раньше почувствовать неладное и как можно скорее приехать на СТО.

Посторонний шум при выжатом сцеплении

Если шум появляется, когда выжимают сцепление, это шумит выжимной подшипник, на который дали нагрузку. Значит, он изношен, его необходимо заменить. Если шум переходит в лязг и кажется, что что-то вот-вот разлетится, — помимо выжимного подшипника износилась тарельчатая пружина.

Выжимной подшипник продается отдельно, стоит относительно недорого, но для его замены придется снять коробку переключения передач. Обычно при такой неисправности комплект сцепления меняют полностью, чтобы не снимать КПП и не делать все снова через 20 тысяч километров. Если диск сцепления в хорошем состоянии, можно поменять только выжимной подшипник.

Сцепление проскальзывает

При износе фрикционных накладок на диске сцепления падает усилие нажимного диска, поэтому сцепление начинает проскальзывать. С каждым разом ситуация усугубляется. Это не всегда удается почувствовать на ранних стадиях, но в конце концов машина перестает ехать на включенной передаче. Добраться до сервиса не получится, придется вызывать эвакуатор.

Чтобы заранее понять, что фрикционная накладка изношена, двигайтесь на четвертой или пятой передаче, поддерживайте 1500—2000 оборотов и выжмите педаль газа в пол. Если сцепление пробуксовывает, стрелка тахометра поползет вверх, стрелка спидометра останется на месте, а машина не будет разгоняться. Исправное сцепление не ведет себя так ни при каких условиях.

Важно не затягивать с ремонтом: буксующее сцепление сильно нагревается, есть риск повредить пластиковый корпус выжимного подшипника, сальники коленвала и первичного вала КПП, а значит — потратить больше на запчасти и работы.

Сильно изношенный диск сцепления, накладки стерты почти до заклепок
Сильно изношенный диск сцепления, накладки стерты почти до заклепок

При начале движения машина едет рывками

Это может свидетельствовать как о неисправностях привода сцепления, при которых оно отпускается неравномерно относительно педали, так и о повреждениях механизма сцепления.

Еще такой симптом может вызывать сломанная тарельчатая пружина либо маховик, который повело от температуры.

Перегретый маховик и корзина сцепления. Источник: youtube.com
Перегретый маховик и корзина сцепления. Источник: youtube.com

Педаль сцепления не возвращается в исходное положение

Если педаль сцепления осталась в полу и при этом невозможно включить передачу, значит, сцепление не нажалось. Скорее всего, проблема с главным или рабочим цилиндром. Вот почему это может произойти:

  1. В контуре сцепления воздух. Воспользуйтесь специальным штуцером, попробуйте прокачать контур сцепления. Также необходимо выявить причину завоздушивания. Возможно, магистраль между цилиндрами негерметична либо потек один из цилиндров.
  2. Неисправен главный или рабочий цилиндр. Может износиться уплотнение на поршне, при этом он будет перемещаться в цилиндре, но не сможет создать или воспринять давление тормозной жидкости.

Если же педаль сцепления осталась в полу и при этом передачи спокойно переключаются, но машина не едет — неисправен механизм сцепления:

  1. Выжимной подшипник заклинило на втулке. Он не даст корзине отодвинуться обратно и включить сцепление.
  2. Тарельчатая пружина сломалась. Она больше не может давить на диск сцепления и замыкать его.

Что-то хрустит в момент включения передачи

Так бывает, когда сцепление не выключено или выключено не до конца. В этом случае проблема с приводом сцепления.

Гидравлический привод. В системе есть немного воздуха, который не позволяет выжать сцепление полностью. Стоит попробовать прокачать контур сцепления.

Механический привод неправильно отрегулирован. Обычно это тросик и шпилька с гайкой.

Так бывает, когда диск сцепления установили неправильно. На диске сцепления есть надпись Gearbox Side — чтобы при монтаже никто ничего не напутал и поставил диск правильно, она должна быть обращена к КПП. К сожалению, иногда слесари или владельцы машин ошибаются. Хорошо, что это не всегда возможно: обычно в таком случае корзина просто не встанет на место.

Диск сцепления установлен правильно: сторона с надписью обращена к КПП
Диск сцепления установлен правильно: сторона с надписью обращена к КПП

Сцепление проскальзывает, в салоне пахнет горелым маслом

Так бывает, если негерметичен сальник коленвала или первичного вала КПП. Масло попадает на фрикционные накладки, они этим маслом пропитываются и перестают работать. Появляется характерный запах горелого машинного масла.

Очистить диск сцепления вряд ли получится, так что его придется заменить.

Диск сцепления, на который попало трансмиссионное масло из коробки передач. Фольксваген Гольф 7, МКПП 6 ступеней, 1.4 TSI. На диске черные пятна, вкрапления, следы разброса масла от центра диска. Когда сняли КПП, оказалось, что потек сальник первичного вала. Сцепление держало 2500 оборотов и при больших значениях пробуксовывало
Диск сцепления, на который попало трансмиссионное масло из коробки передач. Фольксваген Гольф 7, МКПП 6 ступеней, 1.4 TSI. На диске черные пятна, вкрапления, следы разброса масла от центра диска. Когда сняли КПП, оказалось, что потек сальник первичного вала. Сцепление держало 2500 оборотов и при больших значениях пробуксовывало
Диск сцепления, на который попало трансмиссионное масло из коробки передач. Фольксваген Гольф 7, МКПП 6 ступеней, 1.4 TSI. На диске черные пятна, вкрапления, следы разброса масла от центра диска. Когда сняли КПП, оказалось, что потек сальник первичного вала. Сцепление держало 2500 оборотов и при больших значениях пробуксовывало

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

Алексей ФедоровА вам доводилось сталкиваться с какой-то из этих неисправностей? Расскажите о своем опыте:
  • d1mmmkРывки в пробке и хруст при включении второй — норма для Лады 😀 причём не важно, новая или нет, просто такая особенность.5
  • Смузивый ИТ-боярин"Если сцепление пробуксовывает, стрелка тахометра останется в прежнем положении." Шта? Если сцепление пробуксовывает, тахометр полезет вверх, а спидометр останется на месте.9
  • НеОн«Если диск сцепления в хорошем состоянии, можно поменять только выжимной подшипник.» Но диск ты увидишь только когда все разберут. А так как сервисы обычно расположены в лютых ебенях, где в округе нет никаких магазинов а даже если есть, там в лучшем случае продают незамерзайку и свечи на тазы. Это бесит во владении иномаркой - практически все запчасти надо заказывать и ждать! И ещё подбирать по вин коду. Нельзя просто прийти и сказать дайте мне сцепление на фокус. Это так не работает. У меня было такое что педаль сцепления провалилась, тормозная жидкость вылилась на улицу. Выжимной подшипник надо было менять. При этом, неизвестно было состояние диска и корзины. Сцепление до поломки работало нормально. Но пришлось поменять комплект целиком, чтобы потом больше не лазить.0
  • Дмитрий НиконовСамый главный признак, это когда ты за рулем и по всему городу чем-то воняет, но это только в первый раз :D0
  • Нехетти ГринПетров, сколько-сколько откатали?)))))1
  • Игорь Зельвенскийd1mmmk, Да, да, это наоборот звук исправности машины😁 Если не будет скрипеть и хрустеть, значит с ней что-то не так3
  • Григорий ГоловановАлеша, спасибо за бдительность, вы абсолютно правы. Поправили0
  • Дед ТалашЕщё....машина дёргается при троганьи.0
  • Нехетти Грин(и даже тут под совершенно нейтральный коммент набижали обиженки. Осспади, что происходит??)1
  • Андрей БелогубовБыло: вилка выжимная педали сломалась. Почти 150 км ехал без педали, но механика это позволяет0
  • Заур Гиясовчто-то про автомат и его сцепление ничего совсем не написано ) а ведь их бывает аж несколько разных типов: робот (включая DSG), вариатор, гидроавтомат...0
  • Рустам ЗаевИзвините а может ли из Зи корзины сцепления сдирать опорные вкладыши коленвала . Может корзина тугая или жёсткая какая-то ?0
  • НиколайУ меня Рено Дастер 2л.При троганье со второй передачи - каробка передач дёргалась.Поменял подушку заднюю вроде перестала.Но иногда немножко чувствуется вибрация.Может на движке подушкам каюк? Пробег 188000 км.0
  • Илья КурашовНиколай, может все-таки трогаться с 1-ой передачи?0
  • Елена ФроловаВ следствии выезда из сугроба появился запах горелых проводов. Авто могло потом ехать только на 1 и 2 скорости. В последствии при поднятии в небольшую горку до гаража машина остановилась . При включении двигатель работал, но машина уже не поехала . В свободном состоянии , при отключенном двигателе скорости все переключались , (1.3.3.4.)кроме заднего хода. Машина Шкода -Фабия 2013 г.в. Механика.0
  • user3038900Здравствуйте, у меня машина субару легаси универсал, 4 вд, механическая КП. После вчера вытаскивал с сугроба машину Хюндай (не мог оставить человека в пурге и в снегу), возились около 1,5 часа. полил диск сцепления, дым от капотного пространства и в салоне присутствовало запах гари. Результат машину вытащил....., теперь в машине появился запах гари при работе двигателя, вроде педаль сцепления стало немножко тяжело, при движений как будто притормаживается и снова идет.0
  • Павел Камбаров.Здравствуйте. Я ещё не разобрался в чём именно проблема, но при включении первой передачи как только нажимаю газ пробуксовывает сцепление, если нажимаю газ сразу после того как отпустил полностью педаль сцепления, машина трогается без проблем (Гольф 4). Может подскажете в чем проблема?... Спасибо.0
  • Олег Ивановхуйня,завоняло сцепление передачи пропали и больше не заводится (0
  • НаталияЕсли сцепление осталось в полу, передача включается.машина едет. Иногда с рывками0
  • Сергей ДаллакянПри нажиме на педаль до конца в пол скорости не включаются, только на выключенной машине можно воткнуть передачу0
  • user5929188Машина по прямой едет,а в гору не тянет, обороты большие а мощности не хватает0
  • Алексей АртамоновДобрый вечер , принаборе скорости при нажатии педали сцепл. и переключении был свист , при вкл задней ехала но при нажатии педали ехала дальше ! Сцепление в самом начале стало0