Я езжу на Ладе Весте и потратил на ее обслуживание 650 000 ₽ за 4 года

Автор, солидарен с вами! Приобрел в 2021 году Лада X-RAY Cross, очень доволен. Выбирал между своим и вашим вариантами. Пожалуй Веста действительно более практична, что особенно выпятилось после появления в семье малыша и необходимости складывать в багажник коляску (не влезает с установленными колесами). Расходы примерно похожи на ваши.

С таким странным пробегом за 4 года и затратами не проще ( в смысле дешевле) было каршеринг эксплуатировать?
Ну и пятифан в год на переобувку и хранение , 4 года подряд ---это печаль...

Свинья, знакомый пользовался каршем, за один день приехал на -180000, он был прав, страховая выплатила карту, потом страховая подал регресс и с него сняли эти деньги)

Свинья, каршер слишком дорого и поводок короткий. С начала ковида основной пробег у меня трассовый и частенько в такие места где нет сотовой связи.
А что не так с хранением? Раз в полгода приезжаю на 10 минут, колеса готовы и обслужены: с нужным давлением, отбалансированы и стоят новые ниппели. Альтернатива? Аренда бокса для хранения от 1 000 р/мес, аренда гаража от 5 000 р/мес? Потом еще раз в полгода десятку на мануальную терапию и миорелаксанты отстегнуть потому что пару часов под дождем таскал и менял колеса сам?

d1mmmk, ну я не знаю, может краткосрочная аренда, или что-либо ещё , удобное для жителя второго по численности города России.
Я не совсем понимаю необходимость именно владения авто, с таким малым годовым пробегом, с таким уровнем второстепенных годовых затрат.
Я бы понял, если автор статьи подживал где-нибудь загородом в Зажопинске до 150К населения ( как я ) , где из общественного транспорта только корявый автобус и шахид-газёл.
Какие ниппели? Зачем их менять без необходимости, и балансировать уже балансированные колеса? Что такого с ними может произойти в месте хранения? Или автор меняет колеса на новьё каждый сезон?
Что там за бедолага такой с нежными рукам, который готовый комплект не переставит на затягивая до дождя ? Как он без миорелаксантов запаску поставит, если понадобится?
ЗЫ. Судя по сёрфам -трудности его не страшат.

Свинья, и сразу начинают деньги считать.. Вот вам навскидку несколько причин иметь личное авто:
1. Возможность/необходимость уезжать туда, куда не ступала нога человека и тем более не покрывает зона каршей (в лес за грибами, поплавать на озеро, на шашлыки и бла бла бла)
2. Возможность/необходимость ездить в другие города (да, дешевле на поезде или самолете, но несравнимо комфортнее на авто, особенно если с сумками и детьми)
3. Возможность/необходимость возить габаритные/грязные/неудобные вещи. Карш заманаешься чистить и отмывать после перевозки чего-нибудь эдакого, а я например пару раз в месяц обязательно машину чем-нибудь засираю. Мне чужое жальче, чем свое - а в карше еще и ущерб заставят возмещать, да и в такси тоже
4. Удобство в поездке в неурочное время - в 3 часа ночи срочно понадобилось к врачу или в магазин - не бегаешь по дворам, ищешь карш или ждешь такси, а подошел к машине, сел и поехал

Кто-то может и других причин набросать, это же дело такое. А если вопрос владения машиной откладывается из соображений какой-то нечеловеческой экономии, может все-таки рассмотреть вариант зарабатывать больше, а не урезать себя в комфорте и удобстве? Машину там попроще взять например..

И да, общественный транспорт в Питере - он как бы есть, но его как бы нет. Маршрутные линии (многие) максимально неудобны и требуют пересадок с одного вида ОТ на другой, с одного маршрута на другой, плюс ожидание, плюс невозможность объехать пробку по второстепенным улицам, плюс отсутствие полос для ОТ, а те, что есть, забиты обычными авто (цивилизация использования выделенки в Питере очень далека от Москвы) - и получается, что хоть в пределах района, хоть по городу (уж не говоря о пригородах) - на машине раза в 2-3 быстрее в зависимости от ситуации. Плюс комфорт (сидишь, тепло, сухо, музыка, остановиться можно около нужной локации и не идти 15 минут до остановки) - и становится понятно, почему многие предпочитают переплатить.

Свинья, так я автор.
У меня остеохондроз, грыжи почти на всем позвоночнике и сидячая работа. Всё что тяжелее доски после вызовет крайне неприятные ощущения на несколько дней.
Авто бралось каждый день ездить на работу, потому что ОТ в СПб — это миф, добраться до работы я мог только с 2-3 пересадками не менее чем за час, на авто это занимает 20-25 минут, а если ездить вдвоём (супруга работала в соседнем здании) — то ещё и дешевле.
На каршере не уедешь в Карелию/Псков/Новгород на выходные или 2-3 месячное путешествие по стране. На такси очень дорого ездить с собакой. Некроиномарка была бы дешевле в обслуживании за счёт китайский запчастей и отсутствия возможности застраховать по каско, но далеко не комфортнее и надёжнее.
Если перестать брать каско, то 1км пробега с 11.5р упадет до 9.3р.

d1mmmk, как раз-таки каски/осаги я не осуждал :)
Насчет аренды не уяснил. Мой брат брал солярис у прокатной конторы ( если не ошибаюсь прямо в Платове-аэропорте) , будучи в отпуске здесь на югах. Спокойно ездил за 500 км к морю, и здесь по месту в течении пары недель. И скажу, что ценник был вполне вменяемый.
С хондрозом понял.
А как же сёрф с этим сочетается, стесняюсь спросить?

Свинья, прокатом тоже с удовольствием пользуюсь, где-то 5 — 7 тыс. километров в году еще на прокатных наматываю, но все равно рекорд в 13 р/км удалось достичь только на Матизе за 999р сутки.
Серф прекрасно сочетается, с такими проблемами как у меня, спорт это единственный способ оставаться человеком, надо укреплять и держать в форме мышцы спины. Это сап-серф, для стоячей прогулки по относительно спокойной воде с веслом, лёгкие однослойные доски по 8.6кг, накачиваются насосом от 12v.

d1mmmk, ааа, это сап :)) Вот я индеец :))

Свинья, хотя я видимо просто не могу поставить себя на место автора материала, имея под боком пару "братских СТО" где хранятся комплект колес ( и имея при два капитальных гаража).