10 зимних шин, которые себя зарекомендовали

Такое чувство, что здесь собраны не 10 шин, которые себя зарекомендовали, а просто 10 шин, на которых ездили 10 разных людей и просто поделились своим мнением об эксплуатации

Выбирать шины по отзывам - одна из самых странных идей. Примерно как выбирать процессор по отзывам на aliexpress.
Есть же тесты, с методиками и цифрами.

KIZ, как раз наоборот, субъективные ощущения при реальной эксплуатации иногда важнее любых тестов.

Alexey, субъективные на то и субъективные, что основаны только на ограниченном опыте владельца. Крайнее малое количество людей способны действительно протестировать и оценить большое количество разных шин. Зачастую попросту кулик хвалит своё болото.

Alexey, да, субъективные ощущение владельца очень интересны, когда вы беседуете с ним за жизнь.
Я понимаю вас, что в окне браузера не так много цифр, а выбирать как-то надо. Тогда наверно стоит выбирать по цене, исходя из своего бюджета. И это будет самый объективный выбор.
А с отзывами:
Какой коэффициент переноса его субъективного ощущение на ваше субъективное ощущение вы закладываете?
Вы точно можете оценить марку, модель, состояние, возраст, вес,шумо и вибро изоляцию его машины и перенести на свою?
Коэффициенты слуха, осязания, требовательности, опыта, экспертности автора?
Регион, время, сезон, длительность использования?
Стиль езды, скоростной режим, состояние покрытия дорог эксплуатации автора?
Хотя можно остановится на вопросе числа торможений в пол и поворотов на пределе. В разных погодных условиях. И с репрезентативным опытом сравнений - хотя бы 3-5 разных комплектов в каждый сезон.
При обычном движении никакой разницы не будет - колеса круглые, они крутятся. И это пожалуй единственное, что можно понять - круглость шины, т.е. количество очевидного брака с завода.

KIZ, это демагогия, если включить голову, все легко понять. Много лет выбираю почти все крупные покупки на основании отзывов, и это отлично работало. Кому проще по тестам - пожалуйста.

Alexey, только как в отзывах могут сравнить несколько вариантов шин и их параметры, что человек купил только про то субъективно и может написать. Многие ли на одной машине могут протестировать с десяток шин и сравнить? Обычно всё ограничивается одной двумя.

KIZ, а ещё тесты бывают купленные, а ещё производители шин, некоторые, отправляют на тесты шины, которые очень сильно отличаются от тех, которые потом массово производят для продажи. Некоторых даже на этом ловили и они признавались 😉

Alexey, если так, то Continental IceContact 3 лучшая шипованная шина!

Липучку, свежую, по бюджету. И ездить зимой чуть более осторожно: держать дистанцию х2 и не отпускать газ на снегу.

really, дистанция x2: перед вами постоянно встраиваются бампер в бампер.
И до первого льда. На льду тормозной путь реально в полтора раза больше, т.е. гарантированно может не хватить целого корпуса машины. Или унести на встречку или в овраг на обледенелом съезде.
Вы поймите: альпийская липучка предназначена для Краснодарской погоды: пару дней в году ночью минус, в заснеженных горах обязательны цепи.

really, почему не шипы?

Lila, шипы должны быть в голове.
Вообще шипы у нас до сих пор популярны по инерции, на хорошей липе прекрасно можно ездить. Я сам уже 15 лет на липе, до этого были шипы.
Шипы подходят для довольно узкого круга задач и условий, которые в реальной жизни редко встречаются у 80-90% автомобилистов.
Ну а если учитывать отвратительное качество подготовки водителей - тут вообще без разницы что ставить, но асфальт будет целее от липучки ну и шума меньше. :)

Konstantin, вы видели хоть раз истертый асфальт?
Не продавленный, не в колдобинах и дырах а истертый?

Konstantin, асфальт будет целее, если его качество улучшить!)

Martin, ну это само собой, но лучше начинать с себя, взять и купить липу вместо шипов. Правда есть небольшое препятствие - у нас в стране липы почти не выпускают, все импортное.

Филипп, в последние два года в средней полосе России зимой никакого асфальта было не видно

Жалко, что авторы не указали регион использования резины.

Grn, Нижегородская область

KIZ, зачем аргументы для очевидных вещей? Десятки тысяч людей катаются с окраины в центр города и обратно по асфальту на шипованной резине. А если, не дай бог, выпадет снег и его не успеют убрать - скорость падает вообще до нуля и уже без разницы, какая там резина стоит. :)

Или вы про повреждение асфальта? Много исследований было по этому поводу, я вот это нашел в первых строчках, наверняка еще есть.

"Главная причина запрета – шипованные шины способствуют разрушению дорожного полотна, что ведет к дополнительным тратам на их ремонт. Второстепенная – забота о здоровье граждан. Теоретически, пыль от асфальтобетона, попадая в легкие человека, может способствовать развитию разных заболеваний: легочных, сердечно-сосудистых и даже раковых. Она токсична сама по себе и переносит канцерогенные вещества от выхлопных газов и продуктов износа шин. Первыми об этом заговорили японцы. И уже в 1990 году шипованные шины в Японии были запрещены.

Позже эту проблему исследовали шведские ученые, доказавшие, что шипованные шины повышают токсичность дорожной пыли, способствуя увеличению концентрации тяжелых металлов и ароматических углеводородов в воздухе. По данным аналитиков из компании Gustavson, только за один зимний сезон 1988-1989 годов дороги Швеции потеряли 450 тысяч тонн дорожного полотна. Аналогичное исследование провели в 1997 году и норвежцы, обнаружив потерю 300 тысяч тонн асфальта из-за шипованных шин. "

Konstantin, и спустя 30 лет после шиповки разрешены и рекомендуемы во всей северной Европе. В центральной Европе при наличии снега/льда на дороге - обязательны цепи!
Япония же целиком расположена южнее Краснодара.

Я правильно вас понимаю что асфальт изнашивается только в южных странах без льда на дорогах и с климатом это не связано никак?

KIZ, асфальт везде изнашивается. :)
Еще раз - я 15 лет катаю на липе, до недавнего времени - ежедневно. Город, трасса и всякие пампасы, где вообще не чистят. Диапазон температур широкий, может быть 0, а может -40. Утром может быть 0, вечером -15 легко. Никаких проблем за все время от липы не ощутил.
А на голом льду стандартные гражданские шипы вам абсолютно ничем не помогут.
Повторюсь - шипы должны быть в первую очередь в голове.
И причем здесь география японии и краснодара? В японии зимняя резина используется в основном на севере и горных районах, где снега побольше будет, чем в краснодаре.
Ну а в европе шинное лобби наверно работает. Как и у нас кстати. Не хотят закапывать инвестиции и делать новые. 80% зимних модели - с шипами. Если не больше.

"Использовать шипы запретили: Болгария, Босния и Герцеговина, Венгрия, Германия, Испания, Македония, Молдавия, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Хорватия, Чехия, Черногория. То есть 18 из 50 европейских стран."
В венгрии кстати вполне себе снег лежит. И в новый год мне там в прокат выдали машину вообще на летней резине. :)

Konstantin, добавлю, что в Финляндии дороги не чистят до асфальта зимой, поэтому шипы вред не наносят дорожному полотну.
А если на них ездить по асфальту, то к весне колея образуется.

Станислав, нет задачи вас переубедить: у каждого своя голова на плечах. И эта голова несет ответственность за свой выбор.
Я поясняю системную логику выбора, а не гаражные байки, отражающие не более чем когнитивные ошибки и "умозрительные" выводы. Мнение брата жены тестя соседа по гаражу интересно с личной точки зрения, а системно не говорит ни о чём. Как и личный опыт, наши чувства нас могут сильно обманывать.

P.S. 5 лет катаю альпийскую липучку в Альпах, почти угадали ;-)

Забочусь об экологии и акустическом комфорте. Поэтому выбираю липучку до этого была dunlop липучка очень понравилась .Но на эту машину именно такой не нашёл купил другую nokian nordman rs2.
Если сравнивать с данлопом то dunlop больше нравился.

Konstantin, дайте угадаю: колеи почему-то только в первом ряду, правда? Только там где тяжелые грузовики ездят? Наверно потому что у них больше шипованных колёс?

Не путайте продавленную подушку и разбитый щебень основания дороги с тонким верхним покрытием. Есть ровные дороги вообще без твердого покрытия, асфальт не несёт нагрузки, это финишная штукатурка дороги.

KIZ, у грузовиков нет шипованных колес, только всесезонка

KIZ, как раз в правом ряду меньше колейность, и если такой умный посмотри на ширину колеи и ширину грузовика, он (грузовик) намного шире. В СПб по Невскому грузовики не ездят , а колея в среднем и левомряду, по правой полосе только общественный транспорт, колеи нет.

Gislaved Nord*Frost 200 брал для кроссовера осенью 2018г.
Шипы коротенькие и за счёт этого и ассиметричного рисунка очень тихая резина. Среди шиповок наверное самая тихая и возможно мягкая резина. Например Nordman 7 по сравнению с ней по шуму и жёсткости просто зверь, и тормозит на голом асфальте хуже, длинные шипы привносят свою лепту.
Потеря шипов по 5-6 шт на колесо.
Пробег на ней около 30т.км. Протектор ещё вполне бодрый.
По управляемости и торможению у меня лично к ней притензий нет.

Пятый год езжу по Москве и области на nordman 7, шипы почти все на месте, пробег в неделю примерно 500 км, иногда езжу к тёще, 700 км в одну сторону. На трассе, в городе, на обледенелой деревенской дороге всегда отличное сцепление и предсказуемое управление.

Уже 9й год езжу по Москве и области на липучке Bridgestone (Revo GZ, сейчас VRX). Тихо, мягко, безопасно на любой дороге.
С шипами сталкивался на рабочих и арендных авто, соглашусь, что на асфальте они вредны - при старте с места чувствуется, что они проскальзывают. Аналогичная ситуация при торможении.

Егорыч, вы на каких-то неправильных шипах ездили.
Я там выше писал, но повторю - Range Rover (5литров, 540 сил (прошит), весит 2,7 тонны, до сотни едет 6 секунд), Хабаровская зима в -30, газ в пол на чистом мерзлом асфальте, хакка 9 - абсолютно никакого намёка на проскальзывание. Так же и на торможении

Я очень впечатлён хаккой, до прошлого года не имел опыта

Филипп, опять "субъективные ощущения"?

Один знаток написал ,бюджетную нокиан нордман 7,а что тогда в топе????

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10

Range Rover L322 510сил (не понтуюсь, сообщаю для понимания). Прошлая зима - Hakkapeliitta 9 SUV 255/55/20. 190км/ч на обледенелой трассе под Хабаровском в метель? Пффф
Резина показала себя великолепно в любых условиях
В этом году приобрёл BridgeStone Blizzak DM-V2 той же размерности ибо шипы шумно, шипы на других дисках ждут подходящих условий

Жигуль 7-ка, заварка, Январь этого года, озеро в Приморском крае, дрифт, хакка 9 195/65/15. Восхитительно

Шкода рапид 2018 года, передний привод, Башкирия, март этого года, хакка 9 15-е (точную размерность не помню), дикая снежная каша - если бы на резине можно было бы жениться, то я наверно женился бы )))

Honda Insight, февраль этого года, граница Хабаровский/Приморский края, автомобиль без курсовой стабилизации, подледенелая трасса, скорость около 80, снос, размотка об леера, Goform W705. Отремонтирована (290К), обута в BridgeStone Revo GZ, должно быть получше. Оставил заявку на дооснащение системой стабилизации (бывает штатно)

Вот такая история

Написал коммент, написал ответ и решил написать ещё.
Многие тут пишут про скользкие шипы. Есть у моего товарища тачка и ездит он на шипах китайских, на которых шипы торчат, простите, как соски. На них я верю в скользкость, дикую шумности и прочие прелести

В оправдание липучек хочу сказать, что в Хабаровске шипы встречаются довольно редко.
Я был в марте в Магнитогорске, был шокирован шумом от шипов. Город просто шумел шипами. Постояли с супругой, понаблюдали. Более 90% автомобилей проезжали на центральном проспекте на шипах

Ездил 5 зимних сезонов на Гиславед норд фрост 200. Первые 2-3 сезона шина показывала себя отлично! Тихая, мягкая, очень комфортная, проходимая и цепная. А потом начала активно терять шипы. И к концу пятой зимы потеряла 90% шипов! Почти все или вылетели, или обломались! Сейчас купил Йокогаму ig65 - буду испытывать.

В прошлом году взял себе по совету друга Michelin x-ice north 4 225/55-17. Исключительно положительные впечатления остались.
В этом году взял жене на вторую машину такие же шины, но в другом размере 215/55-16. Причём старые ещё сезон бы походили, но просто кайф от этих шин перевесил желание сэкономить

Только в странах СНГ все ещё покупают шиповки, пока весь мир от них отказывается.
Шипы очень вредны для дорог, здоровья людей и очень шумные. 99% времени люди ездят по чистому асфальту, особенно в Москве, где снег и лёд на асфальте сложно увидеть. 6 лет езжу на дешёвых липучках, ни разу не подвели.

Булат, вот в Москве да, а у нас в регионах Сибири, дороги зачастую нормально не чистят. Езда по ледяному корыту с колеёй на шипованной резине на порядок безопасней.
А липучка хороша по асфальту или по снегу.

DUNLOP Grandtrek SJ 6, Grandtrek SJ 8, DUNLOP SP Winter Sport 5.

Езжу на конти викинг, в принципе норм, если всегда держать в уме, что не шипы, лед не ее. По снегу норм, уверенно, по промерзшему асфальту без явного льда в мороз приемлемо, по городу очень хорошо) мягонькие и не шумные

Bridgestone Blizzak DMV2 липучка, только олени на шипах ездят

Недоумеваю по поводу потерь шипов. Как нужно жечь резину, чтобы вылетел шип?

Имею тридцатилетний стаж вождения и почти всегда выбирал липучки так как ездить приходится город - трасса, но до дтп которое произошло со мной и ещё двумя невезуньчиками обутыми в "элитные" липучки. Январь, +4° на улице, плавный дугообразный съезд с КАД СПб и именно на съезде корочка льда да такая как каток манёвры не помогли только нам троим на липучках, остальные прошуршали коготочками мимо нас несчастных. Кстати лёд начал таять минут через 20.

Сергей, липучка была свежая? Ее ж еще желательно покупать не старше года и менять не реже, чем раз в 2 года, чтоб не сильно дубела. Об этом как-то забывают упомянуть продавцы и производители

10 лет эксплуатировал Bridgestone Blizzak Revo GZ. Сменял 2 раза на туже модель. Устраивала полностью, для города сильно лучше шипов. Жил в сибирском городе где мало снега зимой (и небо чёрное). Но сейчас переехал в деревню и появилась необходимость часто ездить по трассе. Теперь мой выбор шипы. Конкретно сейчас взял на пробу Nordman 8 (который уже не Nokian)

А, мне больше понравилась, Han-Kuk, Корейская резина, мягкая без шумная, Одним словом Хорошая !?!?!?

Не советую Bridgestone Blizzak Revo GZ