Как быть ответственным пешеходом

В России за 2023 год из-за нарушения ПДД пешеходами к началу ноября уже произошло более десяти тысяч ДТП. В них погибло почти две тысячи человек.

И это только ДТП, которые вошли в официальную статистику ГИБДД.

Расскажем, как пешеходу правильно вести себя на дороге, в каких ситуациях пешеход прав и как не попасть под колеса автомобиля.

Пешеходом может быть любой человек на дороге  , пешеходной или велосипедной дорожке, если он не в автомобиле или не на мотоцикле и если он не выполняет на дороге какую-то работу.

Любой участник дорожного движения в любой момент может стать пешеходом: водитель — когда покидает автомобиль, пассажир — когда выходит из автобуса или такси.

Дорожный рабочий не пешеход, пока не прекратит работы на проезжей части. Как только это случится, он обязан выполнять требования, установленные для пешеходов.

Еще к пешеходам относят людей в инвалидных колясках, тех, кто использует средства индивидуальной мобильности, СИМ  , а также тех, кто ведет за руль велосипед, мопед или мотоцикл, везет сани или тележку.

Основной документ, требования которого пешеход обязан соблюдать на дороге, — Правила дорожного движения. Раздел ПДД об обязанностях пешеходов — не единственный с требованиями к тем, кто не за рулем. Поэтому правила нужно соблюдать целиком — для пешеходов важны и знаки, и сигналы светофора, и многое другое.

Ответственность пешехода за нарушение ПДД установил Кодекс об административных правонарушениях. Штрафы для пешеходов указаны в статьях 12.29, 12.30 КоАП РФ.

Уголовный кодекс напрямую не предусматривает уголовную ответственность отдельно для пешехода. Но если он нарушает закон, будет отвечать — например, за умышленное повреждение автомобиля.

Обязанности пешеходов описывают пункты 4.1—4.8 ПДД.

Пешеход может двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, велопешеходной дорожке. Если на дороге есть все три элемента сразу, можно выбрать любой из них, нарушением это не будет.

Если на дороге нет тротуаров, пешеходных и велопешеходных дорожек, можно двигаться по обочине.

Если обочины нет, можно двигаться по велодорожке.

Если нет и велодорожки, по дороге с разделительной полосой можно двигаться по внешнему краю проезжей части. Тогда пешеходу нужно идти навстречу движению автомобилей. А вот те, кто передвигается в инвалидных колясках, ведет за руль мотоцикл, мопед, велосипед или средство индивидуальной мобильности, должны двигаться по проезжей части по ходу движения транспорта.

У пешехода преимущество перед велосипедистами и теми, кто управляет СИМ, кроме случаев, когда он идет по велодорожке: тогда он должен уступить дорогу велосипедистам и водителям СИМ.

Чтобы повысить безопасность, ночью  , в туман или дождь  вне населенных пунктов пешеход обязан носить предметы со светоотражающими элементами — причем так, чтобы водители их видели. Например, спрятать светоотражающий жилет в сумку нельзя: сотрудники ГИБДД посчитают это нарушением, пешехода могут оштрафовать. В населенных пунктах носить такие предметы лишь рекомендуют и за их отсутствие не накажут.

Пешеходы могут двигаться по дороге организованной колонной  . Впереди и сзади колонны, слева от нее идут сопровождающие с красными флажками. Минимальное количество людей в колонне — три, двое из которых сопровождающие. А вот двоих колонной уже не считают.

Ночью и в туман сопровождающие вместо флажков должны нести включенные фонари: впереди — белый, сзади — красный  . Колонны детей можно водить в сопровождении взрослых только по тротуарам, пешеходным дорожками или обочинам и только днем.

Если группа людей идет в одном направлении, но не соблюдает все обязательные условия — например, друзья вместе идут в магазин, у них нет сопровождающих, колонна не обозначена флажками или фонарями, — ее нельзя считать организованной колонной, даже когда люди в ней идут строем. В отношении такой группы правила для организованных колонн не действуют.

Если на дороге пешеходный светофор, пешеходы обязаны соблюдать требования его сигналов, а если его нет, — требования сигналов транспортного светофора. У пешеходного светофора, в отличие от транспортного, сигналы двух цветов в виде силуэта пешехода: зеленый разрешает движение, а красный — запрещает.

Если на дороге регулировщик  , его указания обязательно нужно выполнять, даже когда они противоречат требованиям сигналов светофора, знакам или разметке  .

Если вы хотите подробнее узнать о работе регулировщика:

1. ГИБДД: как работает, кому подчиняется, как пожаловаться.
2. Права водителя при остановке ГИБДД.
3. Чем занимается служба военной автоинспекции (ВАИ).
4. Я работаю инспектором транспортной безопасности и зарабатываю 115 000 рублей.

Пешеход обязан соблюдать требования любого регулировщика. Если не выполнить указания дорожного рабочего в жилете, каске и с жезлом, который регулирует движение, — ответственность будет такая же, как при нарушении требований сотрудника ГИБДД.

Переходить проезжую часть пешеход может двумя способами — по пешеходному переходу или без него.

Пешеходный переход — это участок проезжей части, выделенный специально для того, чтобы пешеходы переходили дорогу или трамвайные пути. Его обозначают специальными знаками или разметкой.

Если пешеходного перехода нет, дорогу можно переходить на перекрестке — по линии тротуаров или обочин. Если в пределах прямой видимости нет ни перекрестков, ни переходов, а на дороге нет разделительной полосы, ее можно перейти под прямым углом к проезжей части.

Пешеходу нельзя переходить дорогу  :

1. В зоне действия знака «Движение пешеходов запрещено».
2. По проезжей части — если в зоне видимости пешеходный переход.
3. По диагонали — на нерегулируемом пешеходном переходе, если нет разметки, которая разрешает переходить дорогу таким образом.
4. По проезжей части вне населенного пункта ночью или в туман — если с собой нет светоотражающих элементов.
5. Если на дороге разделительная полоса.
6. Если на дороге ограждение — независимо от того, на обочине оно или на разделительной полосе.
7. Если дорога плохо просматривается в обе стороны — например, из-за кустов или поворота.

Как правильно переходить дорогу. Вот что нужно сделать, чтобы перейти дорогу по правилам:

1. Посмотреть по сторонам и оценить расстояние до приближающихся автомобилей.
2. Не начинать переходить дорогу, не будучи уверенным в безопасности.
3. Не замедлять шаг на проезжей части, кроме случаев, когда это нужно для безопасности — например, поднять упавшего ребенка.
4. Не создавать помех для автомобилей — например, нельзя вставать посреди дороги и блокировать движение.
5. Не выходить из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, не убедившись, что приближающихся машин нет.
6. Если не успели закончить переход на зеленый сигнал светофора, остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно, только когда снова загорится зеленый или когда это разрешит регулировщик.
7. При приближении автомобилей с мигалками синего или синего с красным цветов нужно немедленно освободить проезжую часть.

У пешехода кроме обязанностей есть и права:

1. Свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам — при условии соблюдения ПДД.
2. Получать информацию о безопасных условиях дорожного движения — из знаков, дорожной разметки и указателей, а если этого недостаточно, можно обратиться с запросом к местным властям и в ГИБДД.
3. Получать информацию о причинах ограничений или запрета движения по дорогам.
4. Получать полную и достоверную информацию о качестве продукции и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения.
5. Получать бесплатную медицинскую помощь, спасательные работы и другую экстренную помощь при ДТП.
6. Возместить ущерб, если получил телесные повреждения — например, упал в яму на пешеходной дорожке или стал участником ДТП.
7. Обжаловать незаконные действия должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения.

Реализация прав не автоматическая. Пешеходу не выплатят компенсацию только по факту сломанной ноги или перекрытой дороги, из-за которой он опоздал на работу. О нарушении прав нужно заявить, а в некоторых случаях и представить доказательства. О том, как это сделать, мы рассказывали в статьях:

1. Как правильно подать жалобу в любое ведомство.
2. От мэра до министерства: 9 инстанций, в которые можно пожаловаться, когда нарушают права.
3. Куда жаловаться в разных ситуациях: 8 государственных онлайн-приемных.

Ответственность пешеходов за любое нарушение может быть административной, уголовной и гражданско-правовой. Все зависит от конкретных обстоятельств.

Административная ответственность для пешеходов предусмотрена статьями 12.29 и 12.30 КоАП.

Если пешеход нарушил ПДД, но не создавал помех автомобилям и это не привело к причинению вреда — например, перешел дорогу в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора, — его могут оштрафовать на 500 ₽  .

Если нарушение пешеходом ПДД создало помехи для движения автомобилей — например, перешел дорогу в неположенном месте, в результате чего водителям пришлось тормозить, — возможен штраф до 1000 ₽  .

Если пешеход нарушил правила дорожного движения, чем причинил вред здоровью потерпевшего легкой или средней тяжести  — например, чтобы не наехать на пешехода, водитель автомобиля свернул в кювет, получил травму и попал в больницу, — пешехода могут оштрафовать на 1000—1500 ₽  .

Уголовная ответственность. Например, если пешеход умышленно уничтожил или испортил чужое имущество стоимостью дороже 5000 ₽, он совершил уголовно наказуемое преступление. Самый частый случай — когда он пинает дверь или ломает зеркало автомобиля, который ему помешал. За такое можно лишиться свободы на срок до двух лет  .

Гражданско-правовую ответственность пешеходов регулируют статьи 1064 и 1079 Гражданского кодекса.

Если пешеход причинил вред чужому имуществу, но сделал это неумышленно, оснований для привлечения к уголовной ответственности нет. Но вот возместить ущерб он все равно должен  . Например, если пешеход случайно поцарапает сумкой машину соседа на парковке, он должен заплатить за ремонт. Если у водителя полис каско, ремонт оплатит страховая компания, но потом может подать иск к пешеходу и взыскать эти деньги с него.

Но если пешеход пострадает в ДТП, оплачивать его лечение всегда будет водитель. Автомобиль — источник повышенной опасности. Вред, причиненный им, возмещает владелец — независимо от наличия вины  . Это значит, что даже невиновный водитель будет оплачивать лечение пострадавшего пешехода, если не докажет, что действовал в состоянии крайней необходимости.

1. Пешеход не всегда прав.
2. Регулировщик главнее светофора, знаков и разметки.
3. Ночью или в туман стоит носить одежду со светоотражающими элементами.
4. Пешеход, в зависимости от ситуации, может нести административную, уголовную и гражданско-правовую ответственность.