Как стать профессиональным водителем
Авто
2K
Фотография — Anthony Fomin / Unsplash

Как стать профессиональным водителем

Где учиться, как получить стаж, где найти работу и сколько можно заработать

Обсудить

По прогнозам специалистов, спрос на водителей будет снижаться из-за развития беспилотного транспорта, но в 2023 году водитель — все еще достаточно массовая профессия.

С точки зрения ПДД водитель — человек, который управляет любым транспортным средством, даже если у него нет водительского удостоверения. Например, для управления СИМ 

водительские права вообще не нужны, хотя управляющего им человека все равно считают водителем.

Но в некоторых случаях водитель — не просто человек, который сидит за рулем. Есть люди, для которых управление автомобилем — профессия. Иногда, чтобы работать водителем, достаточно обычного водительского удостоверения, а иногда нет.

Например, чтобы получить права категорий В или С, нужно сдать экзамены: сначала внутренний в автошколе, а потом — в госавтоинспекции. Этого достаточно, чтобы не только ездить на личном авто, но и работать по найму — например, в такси или экспедитором. А вот чтобы водить трамвай или троллейбус, нужно окончить профессиональные курсы 

.

Профессиональному водителю во многих случаях нужны дополнительные навыки 

. Например, водитель грузового автомобиля должен уметь правильно размещать грузы и использовать тахографы. А водитель автобуса должен знать, как перевозить пассажиров и организованные группы детей.

Во всех случаях для работы по найму на компанию или ИП водителю нужны права российского образца. Исключение — граждане Киргизии и стран, где у русского языка официальный статус, например Беларуси 

.

Для некоторых профессий нужна особая квалификация. Чтобы водить бензовоз, надо знать, как делать это правильно и безопасно — есть курсы, где учат перевозить опасные грузы. Специальная подготовка нужна и тем, кто управляет автомобилем со спецсигналами — например, машиной скорой помощи, полиции или МЧС.

Рассылка Т—Ж для автомобилистов
Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно

Где учиться, чтобы стать водителем

В обычной автошколе. Мы уже писали, как получить права нужной категории и какие вообще есть категории водительских прав. Этот вариант подойдет, например, когда для работы по профессии нужны только подходящие водительские права.

Иногда новую категорию в правах можно открыть за счет работодателя. Например, Мосгортранс приглашает водителей общественного транспорта без открытой категории D или даже вообще без водительского удостоверения. Кандидатов обучают в Корпоративном университете Транспортного комплекса, а тех, кто успешно сдаст экзамены, могут принять на работу водителем автобуса или электробуса.

На профессиональных курсах. В некоторых случаях водителю кроме обычных прав нужны еще и специальные знания. Чтобы получить их, нужно найти учебный центр, который выдает свидетельство о профессии.

Такие курсы платные. Например, получить профессию водителя-испытателя стоит от 3000 ₽, водителя мусоровоза — от 5500 ₽, а водителя транспортно-уборочной машины — от 7000 ₽.

Чтобы управлять, например, карьерными самосвалами или строительной техникой, нужно окончить курсы подготовки трактористов, машинистов и водителей самоходных машин и сдать экзамен — только не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре 

.

Можно ли получить профессию водителя в ходе стажировки

Стажировка, или ученический договор, — метод обучения, когда в напарники новичку назначают опытного водителя, который объясняет все тонкости работы. Стажировка дает реальные знания и практические навыки — более ценные, чем на учебных курсах. Но даже самый опытный наставник не вправе выдавать по итогам стажировки водительское удостоверение или свидетельство о профессии — эти документы можно получить только в ГИБДД или учебных центрах.

Где искать вакансии водителя

Чтобы найти работу водителем, достаточно выйти из дома и посмотреть вокруг. Вакансии водителей такси размещают прямо на автомобилях, водителей городского транспорта — на автобусах, а дальнобойщиков — на фурах.

Сайты с объявлениями о работе — самые популярные места публикации вакансий. Если использовать приложение или зайти на сайт и набрать в поиске «водитель», можно найти более 1,8 млн вакансий.

Популярные сервисы по поиску работы в России

Популярные сервисы по поиску работы в России

Агрегаторы такси и таксопарки размещают наклейки с вакансиями на большинстве своих авто. В приложениях вызова такси обычно тоже есть раздел «Стать водителем».

Операторы городского пассажирского транспорта тоже нанимают на работу водителей. Часто не нужен ни опыт работы, ни открытая категория D, ни даже сами права: будущий работодатель оплачивает обучение.

Компании грузоперевозок, как правило, ищут водителей с опытом. Начать предлагают с небольшого грузовика без прицепа, а потом можно пересесть на фуру.

Горнорудные компании могут предложить водить самосвал на горнорудных разработках или стать водителем — оператором погрузчика. Кроме обычного водительского удостоверения с открытой категорией C нужны права машиниста-тракториста.

Туристические компании тоже часто предлагают работу водителей — например, пассажирских или экскурсионных автобусов.

На какую работу можно устроиться водителем

Работодатели иногда ищут водителей, которые могут быть одновременно и грузчиками, и охранниками, и курьерами, и няньками. Часто в объявлениях требуют знать местность, уметь строить короткие маршруты и справляться с мелкими неисправностями автомобиля.

Если есть открытая категория B: можно работать в доставке, такси, персональным водителем или водителем скорой помощи.

Курьером службы доставки можно стать без стажа вождения — с первого дня получения прав. Главное требование — быть пунктуальным. Основная обязанность — доставлять документы, вещи или еду. Подходит для подработки от пары часов в день.

Зарплата зависит от количества выполненных заказов — в среднем 50 000—100 000 ₽ в месяц.

Водителем такси могут стать люди старше 21 года и со стажем вождения от 3 лет. Есть целый список требований, которым должен соответствовать таксист 

. Если у человека больше трех неуплаченных штрафов за нарушения правил дорожного движения, его повторно лишили прав или у него есть неснятая или непогашенная судимость за некоторые виды преступлений 
— работать в такси его не возьмут.

Подробно обо всех ограничениях и запретах мы рассказывали в статье «Кто может работать в такси».

Возить пассажиров можно на своей машине или арендовать автомобиль у таксопарка. График гибкий, желательно знать местность: это поможет при сбоях в навигаторе. Зарплата зависит от количества выполненных заказов — в среднем 60 000—100 000 ₽ в месяц.

Водителю скорой помощи нужна открытая категория B. Также он должен пройти обучение и получить разрешение управлять автомобилем со спецсигналами. Обычно водители помогают врачам или фельдшерам донести пациента из квартиры до машины. Зарплата водителя скорой помощи — около 70 000 ₽ в Москве и 30 000—50 000 ₽ в регионах.

Личный водитель. К личному или персональному водителю требования не ниже, но их определяет уже сам работодатель. Как правило, это водительский стаж не менее пяти лет, знание местности и стрессоустойчивость. Конфликтному человеку будет трудно выполнять все просьбы начальника и одновременно следить за дорогой. График обычно ненормированный. Зарплата около 100 000 ₽ в месяц в Москве и 40 000—70 000 ₽ в регионах.

Если есть открытая категория C, можно работать водителем-экспедитором или дальнобойщиком.

Иногда личный водитель должен не только возить работодателя и членов его семьи, но и выполнять множество других обязанностей: вести расходы, поздравлять близких и даже организовывать досуг. Источник: hh.ru
Иногда личный водитель должен не только возить работодателя и членов его семьи, но и выполнять множество других обязанностей: вести расходы, поздравлять близких и даже организовывать досуг. Источник: hh.ru

Экспедиторов нанимают крупные магазины или маркетплейсы, чтобы перевозить груз с заводов на склады и со складов в пункты выдачи или продажи. Бывают и необычные варианты — работать водителем-инкассатором или водить тягач и буксировать самолеты в аэропорту. Как правило, работодатели предпочитают водителей со стажем от года. В обязанности может входить техническое обслуживание автомобиля и мелкий ремонт. Зарплата — около 100 000 ₽ в месяц в Москве и 40 000—60 000 ₽ в регионах.

Дальнобойщикам нужна категория СЕ, чтобы возить прицеп с грузом более 750 кг. Открыть ее можно начиная с возраста 19 лет и минимум через год после получения категории С.

Зарплата дальнобойщика в Москве — 150 000—200 000 ₽, в регионах — 70 000—150 000 ₽.

Если есть открытая категория D: можно работать водителем маршрутки, автобуса.

Водитель автобуса — постоянная вакансия коммерческих перевозчиков, частных компаний, которым нужно развозить сотрудников, или городских перевозчиков на регулярных маршрутах. Обычно нужен опыт вождения автобуса 1—3 года. Зарплата водителя автобуса — от 35 000 до 110 000 ₽.

Чтобы стать водителем сочлененного автобуса 

, должна быть открыта категория DE. Ее можно получить с 22 лет — тем, у кого уже минимум год открыта категория D.

С категорией Tm или Tb можно стать водителем трамвая или троллейбуса соответственно.

Можно перевозить пассажиров или перегонять транспорт по территории депо. Зарплата водителя троллейбуса — от 40 000 ₽ в месяц, трамвая — от 40 000 ₽ в месяц в регионах и от 80 000 ₽ в Москве.

Можно работать водителем автобуса, но не возить пассажиров. Водитель-перегонщик отвозит пустые автобусы на мойку или в ремонтный цех. Источник: hh.ru
Можно работать водителем автобуса, но не возить пассажиров. Водитель-перегонщик отвозит пустые автобусы на мойку или в ремонтный цех. Источник: hh.ru
Троллейбусный парк может оплатить обучение, даже если у кандидата нет ни стажа, ни открытой категории Tb. Если кандидат успешно сдаст экзамен — его возьмут на работу стажером или водителем. Источник: hh.ru
Троллейбусный парк может оплатить обучение, даже если у кандидата нет ни стажа, ни открытой категории Tb. Если кандидат успешно сдаст экзамен — его возьмут на работу стажером или водителем. Источник: hh.ru

На кого лучше работать

Одни водители говорят, что ни от кого не зависят, потому что работают на себя. Другие предпочитают работать на компанию или с помощью агрегатора.

На себя — это работа в рамках гражданско-правовых отношений. Водитель сам договаривается с клиентом об условиях и оплате перевозки.

Для таких случаев водитель может оформить себя как самозанятого или ИП.

Самозанятый — это человек, который работает на себя без наемных работников. Он платит налог на профессиональный доход, если годовой заработок не превышает 2 400 000 ₽. Подробно о том, как стать самозанятым, мы рассказывали в статьях:

Индивидуальный предприниматель — это человек, который ведет предпринимательскую деятельность без открытия юридического лица. ИП может оказывать любые услуги, в том числе и по перевозке людей и грузов. Подробнее мы рассказывали об индивидуальных предпринимателях в статьях:

ИП сам ищет заказчиков, ведет бухгалтерию, оплачивает обслуживание и ремонт автомобиля, топливо, мойку и налоги. Отпуск — неоплачиваемый.

Если водитель работает по трудовому договору, работодатель может предоставить ему свой автомобиль, но это происходит не всегда. Например, часто встречается ситуация, когда торгового представителя принимают на работу по трудовому договору — но с личным автомобилем. При этом расходы на бензин, как правило, компенсируют, а вот на ремонт и амортизацию — нет.

При работе по трудовому договору обычно предусматривается четкий график работы и должностная инструкция. Компания перечисляет за сотрудника налоги, оплачивает отпуск и больничный, а иногда и курсы повышения квалификации.

Работа с помощью агрегатора — это та же работа «на себя», но с помощью посредника — агрегатора. В быту так называют службу заказа такси — компанию, которая находит клиентов и предоставляет водителям доступ к системе распределения заказов. За это агрегаторы берут комиссию. Работать с агрегатором могут как самозанятые, так и ИП.

Служба заказа несет ответственность за ущерб, причиненный в ходе перевозки, наравне с водителем 

.

Официально мою должность назвали «торговый представитель». Но в должностных обязанностях написали, что я должна объезжать торговые точки на личном автомобиле. Своя машина и водительское удостоверение были обязательным требованием при приеме на работу.

Компания компенсировала мне амортизацию, то есть износ автомобиля, — 800 ₽ в месяц, и расходы на топливо — 10 000 ₽ в месяц. Поскольку моя машина работала на газе, а он примерно на 40% дешевле бензина, этих денег мне хватало. А вот моим коллегам, которые заправлялись бензином, иногда приходилось делать это за свой счет.

Ремонт машины был проблемой работника: если она выходила из строя, работодатель не оплачивал ремонт и не помогал с транспортом. На помощь обычно приходили коллеги: если у кого-то машина была в ремонте, другие брали часть его маршрута.

Я был таксистом в 2017—2018 годах. Свою карьеру перевозчика я представлял себе так: я работаю на себя и сам решаю, куда ехать и когда у меня будет выходной.

В реальности, куда мне ехать, решал клиент. И хорошо, если в ходе поездки он не менял свое решение, а в конце маршрута оплачивал поездку, а не просто сбегал.

Где забрать клиента — решал агрегатор. Иногда к клиенту приходилось ехать через полгорода, а когда я уже подъезжал к месту, видел на экране смартфона сообщение об отмене заказа.

На «работу на себя» это совсем не похоже: водитель целиком зависит и от клиента, и от агрегатора. Например, однажды я отказался везти ребенка, потому что у меня не было детского кресла. На меня написали жалобу в службу заказа, и в итоге сняли все заработанные за этот день бонусы — половину моего дневного заработка.

Можно ли подрабатывать водителем

Работать водителем не обязательно полный рабочий день. Можно подрабатывать на своем или арендованном автомобиле с любым графиком — хоть раз в неделю, хоть раз в месяц.

Для подработки подойдет служба такси или доставки. Можно зарегистрироваться на сайте услуг, например на «Юду» или «Яндекс-услугах», и предложить свои услуги доставки или перевозки грузов. Заказчики размещают там предложения о работе и выбирают исполнителей.

Запомнить

  1. Чтобы работать водителем, нужно водительское удостоверение с открытыми категориями, соответствующими требованиям вакансии.
  2. Иногда нужно дополнительно пройти профессиональное обучение и получить свидетельство.
  3. Вариантов работы много: от водителя такси до дальнобойщика.
  4. Водить машину — хороший вариант для подработки: в большинстве случаев можно подстроить график под себя.
  5. Работать можно как на себя, так и на компанию.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal

Приходилось работать водителем? Расскажите о своем опыте:
Комментарии проходят модерацию по правилам журнала
Загрузка

Сообщество